從已經(jīng)常見的混合動力汽車到純電動汽車，榮威550Plug-in用插電的方式完成了過渡，而在國家和地方政府的政策面前，這樣的方式顯得尤為完美。

    優(yōu)勢凸顯

   比傳統(tǒng)的混合動力更加環(huán)保的插電式混合動力似乎已經(jīng)得到了市場的認(rèn)可。尤其是在能夠解決充電樁的問題之后，插電式混合動力的優(yōu)勢便更加凸顯。通常情況下，插電式混合動力汽車能夠在充滿電的情況下靠電池行駛數(shù)十公里，這基本能夠滿足人們在城市中一天的使用，當(dāng)電池電量不足時，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)又會為我們剩下的旅途提供充分的保障，解決了旅途的后顧之憂。

   聽上去似乎很完美，那么，問題呢？首先，更多的電池組和更加復(fù)雜的驅(qū)動方式必將提升車輛的成本，同樣的車型，混動比普通車型貴太多的話，消費者顯然不愿意買單；另外，對于電池的壽命，消費者的擔(dān)憂也并非空穴來風(fēng)。然而這些問題在榮威550Plug-in面前，似乎都得到了很好的解決。

   1.8升的榮威550S自動啟臻版的價格是14.68萬元，而榮威550Plug-in豪華版的售價是24.88萬元，超過10萬元的價差想必一定會影響消費者的選擇。然而在上海，根據(jù)新能源車的補(bǔ)貼政策，550Plug-in可以享受中央和地方的雙重補(bǔ)貼，總計6.325萬元。這樣一來，550Plug-in的價格就降到了18萬的價格區(qū)間，除此之外，550Plug-in還被列入上海新能源汽車的名單，也就是說，550Plug-in能夠免費獲得一張價格不菲的上海牌照。據(jù)廠家透露，同樣的政策在北京也正在推進(jìn)，如果真能實現(xiàn)，那么對于苦于搖號的消費者來說，550Plug-in的誘惑同樣巨大。

    駕控自如

   當(dāng)然，所有的一切都要用產(chǎn)品本身說話。550Plug-in的外觀與普通550差別不大，除了細(xì)節(jié)的標(biāo)識之外，專屬的天藍(lán)色也很能體現(xiàn)其環(huán)保的一面。榮威550Plug-in由一臺1.5升發(fā)動機(jī)、集成啟動發(fā)電機(jī)以及牽引電動機(jī)組成一套動力系統(tǒng)，與之搭配的是EDU智能電驅(qū)變速箱，而非傳統(tǒng)機(jī)械變速箱，它可以靈活實現(xiàn)串/并聯(lián)混合驅(qū)動和油/電驅(qū)動自動切換。整套動力系統(tǒng)能夠提供200馬力的功率和高達(dá)587牛·米的扭矩，混合動力在動力輸出方面的優(yōu)勢由此可見一斑。

   榮威550Plug-in有兩套額定電壓為250V的充電設(shè)備，一套為家用電源接口，另一套則用于充電樁充電。據(jù)介紹，充滿一次電需要6至8個小時，充滿一次電后最多可純電動行駛約58公里，基本可以滿足一天的正常使用。在低于60公里/小時時，550Plug-in基本能實現(xiàn)全電力驅(qū)動，此時的油耗可忽略不計。隨著速度提升，發(fā)動機(jī)開始介入，車輛可以自動根據(jù)行駛狀態(tài)判斷三個動力源輸出，并在串聯(lián)和并聯(lián)之間頻繁切換，而這些動力系統(tǒng)的變化，并不會影響駕駛者的正常駕駛。在售后方面，榮威550Plug-in提供了整車3年/10萬公里的質(zhì)量保證，而其采用的磷酸鐵鋰電池組的質(zhì)保期長達(dá)5年/10萬公里。（記者王光）

    ■參數(shù)表 上汽榮威550Plug-in

    長×寬×高（mm）：4648×1827×1479

    軸距（mm）：2705

    排量（L）：1.5升直列四缸插電式混合動力

    變速器：電驅(qū)智能變速箱

    驅(qū)動形式：前置前驅(qū)

    最大功率（kW/hp/rpm）:200/147

    最大扭矩（N·m/rpm）:587

    最高車速（km/h）：2000-100公里/小時加速時間（s）：10.5

    官方油耗：（L/100km）:2.3

    廠家指導(dǎo)價（萬元）：24.88-25.98