近日，有國內(nèi)媒體曝光，處于豪華品牌第二陣營的雷克薩斯在人事方面即將進行重大調(diào)整。據(jù)其報道，據(jù)多家獵頭公司透露，雷克薩斯委托其尋找豪華品牌汽車廠家中國籍高管，主要方向是市場及產(chǎn)品規(guī)劃。

   而這家媒體所掌握的消息源表示，雷克薩斯已經(jīng)成功“挖到“一名豪華品牌副總裁級別高管加盟雷克薩斯，該高管在市場推廣、品牌打造、以及產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃方面能力非常出眾，并且也業(yè)內(nèi)有很高的影響，近期內(nèi)雷克薩斯將正式對外宣布。雷克薩斯后續(xù)還將陸續(xù)引入中高層人才，加速雷克薩斯”人才本地化”戰(zhàn)略。

   消息一出，頓時引發(fā)業(yè)界熱議，這次罕見的外部招聘無疑可以視為雷克薩斯扭轉(zhuǎn)市場營銷戰(zhàn)處于劣勢的重大舉措。而作為上任已有一年有余的雷克薩斯中國掌門人——雷克薩斯中國執(zhí)行副總裁江積哲也，顯然扮演著至關(guān)重要的角色，因為這次雷克薩斯不惜打破常規(guī)，從外部招聘明星級經(jīng)理人，就是期望同其搭檔，形成重塑雷克薩斯在華品牌形象的黃金搭檔，一同打響追趕德系豪華品牌反擊戰(zhàn)的號角。

   當(dāng)然，高層人士變動一直是企業(yè)最為敏感和核心的動態(tài)，高層轉(zhuǎn)會瞬息萬變，不到最終發(fā)布的人事稿件，一切都存在著不可預(yù)知的變數(shù)。但企業(yè)和當(dāng)事人的三緘其口并不能阻擋不少人的種種猜測，對于雷克薩斯和江積哲也而言，究竟對這位新搭檔有哪些期待？我們同大多數(shù)人一樣，無從掌握這個職位更為準(zhǔn)確的信息，但從以往的蜘絲馬跡之中，可以大致揣測出江積哲也和雷克薩斯考量的重點方向。

   首先，這位新任副總裁一定要是位中國籍本土高管。我們相信，作為中國通的江積哲也清楚得深知，如果選擇外國人的話，必然經(jīng)歷一個同雷克薩斯內(nèi)部的日本文化和中國市場的外部文化的雙重磨合，而如果選擇日籍員工，則沒有必要大張旗鼓地進行外部招聘。所以，我們推測這次雷克薩斯目標(biāo)定位本土高端人才。

   其次，這位新任副總裁基本要來自于德系三強(即奧迪、寶馬和奔馳)，而更確切的是，江積哲也更為青睞寶馬系，為何？

   一個重要的原因在于，作為二線陣營的雷克薩斯，將其目標(biāo)鎖定的是處于領(lǐng)跑地位的德系三強，而如果從二線豪車陣營中選擇高級市場營銷人才，似乎是沒有任何實質(zhì)的意義，而就在不久之前，江積哲也在回答環(huán)球網(wǎng)記者最關(guān)注哪個二線品牌動態(tài)的時候，所答非所問地、毫不猶豫地回答是寶馬，在寶馬曾經(jīng)摸爬滾打過的營銷干將對于江積哲也而言有著更為重要的意義。

   江積哲也將目光緊緊鎖定在寶馬系統(tǒng)，深層次原因在于寶馬在大打情感營銷——“悅”品牌積累了豐富的經(jīng)驗，這是亟需補課情感營銷的雷克薩斯所不可多得的寶貴財富，而如果能夠從寶馬內(nèi)部挖到市場營銷的悍將，自然也能在中國“補課”情感營銷時少走不少的彎路。

   而環(huán)球網(wǎng)也根據(jù)目前轉(zhuǎn)會市場的熱門人選一一排查，發(fā)現(xiàn)符合上述猜測條件的僅有為數(shù)不多的幾個人，就在人們對于江積哲也傳聞中的新搭檔眾所紛紜的時候，無獨有偶，另外一則消息令不少人對謎底即將揭曉充滿了信心。

   7月3日，寶馬中國與華晨寶馬發(fā)布聯(lián)合通，現(xiàn)任寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司市場副總裁朱力威先生因個人原因，將離開寶馬公司。而其對朱力威的介紹則是“在過去十年里，他在業(yè)務(wù)發(fā)展、產(chǎn)品規(guī)劃和品牌管理方面積累了深厚而豐富的經(jīng)驗，大力推動了BMW的品牌傳播?！倍@與上述文章所爆料的對于副總裁級別的人物描述何其相似！

   而早早進入中國市場的雷克薩斯恰恰缺乏在品牌建設(shè)和管理方面的深諳本土化之道的頂尖人才，江積哲也也多次在不同場合表示，雷克薩斯需要更加清晰的品牌定位和傳播，讓中國消費者更加深刻地感知和“怦然心動”，所以，我們也不難將朱立威先生列為雷克薩斯?jié)撛诘臒衢T候選人之一。

   無論雷克薩斯人士變動傳聞是否屬實，也無論朱立威是否能最終與江積哲也搭檔。雷克薩斯人士變動傳聞背后中所值得注意的是，經(jīng)過寶馬中國歷練的職業(yè)經(jīng)理人已然是中國豪車市場營銷人才轉(zhuǎn)會市場的香餑餑，而寶馬系人才幾乎主導(dǎo)了整個二線豪車陣營的市場戰(zhàn)略。

   從寶馬轉(zhuǎn)會的明星級別的經(jīng)理人在各自新的東家都起到了立竿見影的作用，比如掌舵英菲尼迪中國、高舉敢愛大旗的戴雷博士，主導(dǎo)捷豹路虎國產(chǎn)化進程的陸逸，以及在北京奔馳輔佐倪凱的段建軍，不可否認(rèn)的他們紛紛將新東家的品牌和市場營銷水平帶至了一個新的高度，寶馬已經(jīng)堪稱中國豪華汽車市場的“黃埔軍?！薄?br />
   寶馬成為中國豪車市場的營銷人才黃埔軍校不是偶然的，這自然同其早已卸任的中國掌門人史登科博士有著莫大的關(guān)系。在其精耕中國市場的時間內(nèi)，迅速聚集和培養(yǎng)一大批市場營銷的悍將。有人問史登科，在中國任職的幾年里，對他而言最重要的是什么？他的回答非常簡單：“尊重”。尊重人、尊重市場、尊重文化，核心是“一切圍繞人”，這無疑與中國文化“仁者愛人”相通。

   需要深思的是，獨木難成林，車企之間的競爭貌似是明星級市場悍將的競爭，但隱藏在背后的則是“集團軍作戰(zhàn)”。一個明星級的市場營銷統(tǒng)帥或悍將背后一定是有一個市場營銷團隊作為依托，而這也恰恰是史登科博士推動人才本土化戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在，誠然，明星級的市場營銷人才是非常關(guān)鍵，但如果僅僅期望挖到一名營銷或品牌高手就萬事大吉了，那無疑是面臨著“橘生南方為橘，生于北方為枳”的風(fēng)險。

   例如在沃爾沃做得有聲有色的付強，之前在北京奔馳的郁郁不得志有目共睹，為何付強能夠在沃爾沃做得如魚得水？這同同樣來自奧迪的柳燕等人的大力協(xié)助密不可分。

   而對于江積哲也而言，在短兵相接的競爭環(huán)境下，千挑萬選找到自己搭檔之后，或許更為重要的工作在于，給予這個新搭檔充分的自由，讓其去組建得心應(yīng)手的市場運營團隊。對于雷克薩斯而言，更為深層次的變革在于，在雷克塞斯中國內(nèi)部，更為大膽地在關(guān)鍵崗位啟用本土人才，而不僅僅依賴日本本部外派的日籍高管，這或許才是雷克薩斯意圖扭轉(zhuǎn)當(dāng)前不利局面、重塑更為清晰的品牌形象的“取勝之匙。”

    (文：沈楠 制圖：王晨曦)