導(dǎo)讀：“車門(mén)就當(dāng)賣鈑金，一百一個(gè)，這車的發(fā)動(dòng)機(jī)還挺好使，要的話八百。”近年來(lái)，隨著本市大幅度淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，每年數(shù)十萬(wàn)輛跟不上排放標(biāo)準(zhǔn)、到達(dá)報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，被送往汽車解體廠實(shí)施報(bào)廢解體。北京青年報(bào)記者近期通過(guò)暗訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少車主辦理報(bào)廢車解體手續(xù)，并非直接聯(lián)系正規(guī)解體廠，而是利用網(wǎng)絡(luò)找中介、汽修店等，代為辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)。而就在報(bào)廢汽車被送往解體廠之前的空當(dāng)期，報(bào)廢車上的零件甚至“五大部件”被明碼標(biāo)價(jià)，出售給汽修廠甚至汽配城。代辦業(yè)務(wù)者再找廢舊部件裝在報(bào)廢車上，送去解體廠。

    調(diào)查

    中介自稱解體廠員工高價(jià)收車

   在網(wǎng)絡(luò)上搜索汽車報(bào)廢、汽車解體，會(huì)彈出大量相關(guān)廣告。北青報(bào)記者以報(bào)廢車車主身份，聯(lián)系了其中在京的十多家報(bào)廢汽車回收公司、汽車解體廠。

   這些公司的網(wǎng)站主頁(yè)，諸如“車管所指定報(bào)廢車解體服務(wù)”、“正規(guī)解體廠，免費(fèi)辦理汽車報(bào)廢手續(xù)”、“報(bào)廢行業(yè)中補(bǔ)貼最高”等廣告語(yǔ)，著實(shí)吸引眼球。網(wǎng)站同時(shí)均展示了解體廠現(xiàn)場(chǎng)的照片，大型機(jī)械拆卸報(bào)廢車，已解體汽車的車架堆積如山，十分壯觀。這些公司的業(yè)務(wù)員保證，拖車上門(mén)服務(wù)、按國(guó)家政策足額補(bǔ)貼，且廢鋼價(jià)格在行業(yè)中較高。

   北青報(bào)記者注意到，這些網(wǎng)站中有3家相似度很高，分別為北京市報(bào)廢汽車解體中心、北京市汽車報(bào)廢解體中心和北京市汽車解體中心。但在本市公安交管局公示的正規(guī)解體廠中，這3家所謂的“解體中心”均不在目錄中。北青報(bào)記者與北京市汽車解體中心自稱“李君偉”的業(yè)務(wù)員取得聯(lián)系，他告訴記者，自己是大興區(qū)某正規(guī)解體廠的員工，辦網(wǎng)站是為了“給自己多拉業(yè)務(wù)”。車主提供行駛證和身份證復(fù)印件，便可辦好全套手續(xù)。業(yè)務(wù)員“李君偉”保證，可派拖車上門(mén)服務(wù)并免拖車費(fèi)，汽車解體后廢鋼價(jià)格700元／噸，高出市價(jià)至少200元。

   “你自己去公司也行，4號(hào)桌是我的人，報(bào)我名字就行。”為取得北青報(bào)記者的信任，李君偉建議記者前往該解體廠辦事大廳，并選擇4號(hào)窗口辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)，而他自己可從中獲得部分提成。

    代理報(bào)廢一條街 解體前零件明碼標(biāo)價(jià)

   這些提供報(bào)廢車解體服務(wù)的公司中，注明詳細(xì)地址的僅占少數(shù)。其中北京市通州汽車報(bào)廢解體廠顯示的地址，位于通州區(qū)北關(guān)橋向北300米的通順路上。

   北青報(bào)記者從通燕高速拐上通順路后，沿路看到汽修公司、代理驗(yàn)車等廣告牌林立，其中也不乏“機(jī)動(dòng)車報(bào)廢”的顯眼廣告。上述通州汽車報(bào)廢解體廠，其實(shí)僅有兩個(gè)小門(mén)面，輔路上停著幾輛待報(bào)廢的車。北青報(bào)記者以汽修廠采購(gòu)員的身份，進(jìn)入店內(nèi)。店主“張老板”介紹，他這里只是辦事處，收到的報(bào)廢車停幾天后，均拉往順義解體廠處理?！斑@周收了3輛車，一輛小面、一輛桑塔納和一輛金杯，周一拉去廠里?！彼麕е鼻鄨?bào)記者逐車查看，講解每輛車部件、零件的售價(jià)，如每個(gè)車門(mén)相當(dāng)于賣鈑金各100元?！皩?shí)話告訴你，這輛桑塔納是2001年的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)還挺好使，再跑幾年沒(méi)問(wèn)題，要的話800元?！倍Ｔ谠簝?nèi)車況稍好的金杯車，發(fā)動(dòng)機(jī)等大部分部件已被朋友換走?！澳阋脑捘靡粋€(gè)廢的來(lái)?yè)Q，不然我沒(méi)法兒交給解體廠?！?br />
   “張老板”告訴北青報(bào)記者，原則上進(jìn)解體廠時(shí)汽車的“五大總成”，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋和車架，須全部齊全且為原裝。但零件被拆卸、五大部件被更換的車，在解體廠的檢查過(guò)程中也能“過(guò)關(guān)”?！扒皟赡晏蕴f車最多，那生意才好，去年我每星期還能收三十來(lái)輛車，今年也就幾輛。”他透露，“那會(huì)兒很多汽修廠和汽配城的人來(lái)找我要東西，今年少多了?！?br />
   在與其他多名業(yè)務(wù)員溝通中，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，報(bào)廢車的零部件價(jià)格在行業(yè)內(nèi)基本波動(dòng)不大。一輛報(bào)廢的名車整體可賣到上萬(wàn)元，普通車則按零部件出售，車門(mén)100－200元，性能尚可的發(fā)動(dòng)機(jī)約1000－1600元，行車電腦200元，傳感器120元……這種渠道出售的零部件，或進(jìn)入二手車市場(chǎng)，或被翻新后進(jìn)入汽配城當(dāng)作新配件銷售，共同特點(diǎn)是無(wú)一貼有“報(bào)廢汽車回用件”標(biāo)識(shí)。

    推“無(wú)車報(bào)廢”業(yè)務(wù) 號(hào)稱為丟車車主辦車牌

   收?qǐng)?bào)廢車，售賣其零部件掙外快，交給解體廠掙提成，只是代理汽車報(bào)廢業(yè)務(wù)的形式之一。在通順路走訪中，一家汽車修理店女店主表示，可提供驗(yàn)車、報(bào)廢車解體等多項(xiàng)服務(wù)。此外，她“神秘”地告訴北青報(bào)記者，無(wú)車也能辦理報(bào)廢業(yè)務(wù)。她表示，隨著老舊機(jī)動(dòng)車淘汰過(guò)了高峰期，該中介行業(yè)收到的報(bào)廢車均大幅下降，但購(gòu)車指標(biāo)收緊，讓不少車已丟失但名下登記有車牌的車主，動(dòng)了“無(wú)車報(bào)廢，拿到指標(biāo)”的念頭。

   “最早買車不是沒(méi)有指標(biāo)嘛，有些人把車賣了或者不知怎么弄丟了，現(xiàn)在又想買車，那就找我們辦‘無(wú)車報(bào)廢’手續(xù)?！边@名女店主強(qiáng)調(diào)，因此要求“無(wú)車報(bào)廢”的車必須近三年內(nèi)未進(jìn)行過(guò)年檢，也無(wú)驗(yàn)車記錄，因此建議車主先按車牌號(hào)查詢其驗(yàn)車記錄，“有記錄不可能讓你無(wú)車報(bào)廢，我不辦，有風(fēng)險(xiǎn)”。“去年辦無(wú)車報(bào)廢的還不多，十多天就能弄出指標(biāo)，今年辦的人多了，也還能弄出來(lái)，漲到兩萬(wàn)四五了?！?br />
   沒(méi)有車，要辦理報(bào)廢手續(xù)，如何通過(guò)解體廠的審核？她表示，“無(wú)車報(bào)廢”不經(jīng)過(guò)解體廠，而是通過(guò)內(nèi)部關(guān)系幫忙。同時(shí)她提醒，只能給常見(jiàn)車辦理無(wú)車報(bào)廢，而奔馳、寶馬等太少見(jiàn)“不好辦”。對(duì)于具體如何操作，她表示“人家怎么弄你不用管，交錢(qián)給你把指標(biāo)弄出來(lái)就行了，要辦趁早，別過(guò)一陣子不讓弄了?！痹诰W(wǎng)絡(luò)上搜索“無(wú)車報(bào)廢”，同樣可找到眾多汽修、解體中心等企業(yè)可代為辦理。

    法規(guī)

    出售報(bào)廢車零件

    最高面臨罰萬(wàn)元

   2001年5月，國(guó)務(wù)院頒布《報(bào)廢汽車回收管理辦法》，其中對(duì)報(bào)廢汽車回收、解體、資源利用等作出明確規(guī)定。報(bào)廢汽車是指達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用年限，或發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞或排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車。國(guó)家對(duì)報(bào)廢汽車回收業(yè)實(shí)行特種行業(yè)管理，除了獲得資格認(rèn)證的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，任何單位和個(gè)人不得從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)。

   按照該《辦法》，報(bào)廢汽車必須在公安機(jī)關(guān)監(jiān)督下拆解回收，拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料；其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”。禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，同時(shí)禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。該《辦法》同時(shí)指出，未取得報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定，從事報(bào)廢汽車回收活動(dòng)的，任何單位和個(gè)人均有權(quán)舉報(bào)。

   該《辦法》的處罰條款中規(guī)定，出售不能繼續(xù)使用的報(bào)廢汽車零配件或者出售的報(bào)廢汽車零配件未標(biāo)明“報(bào)廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門(mén)沒(méi)收違法所得，并處2000元以上1萬(wàn)元以下罰款。利用報(bào)廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車或者出售“五大總成”的，沒(méi)收違法所得。所得在5萬(wàn)元以下的，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款；5萬(wàn)元以上的，處違法所得2倍以上5倍以下罰款。

    （記者 周敬啟）