英菲尼迪首款緊湊級(jí)SUV——英菲尼迪ESQ即將在華上市。ESQ并非全新產(chǎn)品，而是基于日產(chǎn)JUKENISMO車(chē)型開(kāi)發(fā)。除了擁有扭力矢量控制的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與可選的駕駛模式，新車(chē)的外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)及配置均有不同程度的改進(jìn)與升級(jí)。

   ESQ承擔(dān)的使命很多，除了幫助英菲尼迪提升銷(xiāo)量，為英菲尼迪品牌增加運(yùn)動(dòng)元素、吸引年輕用戶的關(guān)注，均是ESQ要完成的任務(wù)。從贊助《爸爸去哪兒》到喚醒“敢愛(ài)”力量，英菲尼迪的品牌認(rèn)知度、美譽(yù)度已經(jīng)大幅躍升，但仍缺少一款“接地氣”、“親民心”的產(chǎn)品。如精靈樣可愛(ài)、如飛鳥(niǎo)樣靈動(dòng)的ESQ就是“敢愛(ài)”的親民牌。

   ESQ的名字源于英文“esquire”，是對(duì)男性的尊稱。英菲尼迪以其為新車(chē)命名，意為強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品迷人的感覺(jué)與對(duì)時(shí)尚的熱愛(ài)。與旗下其他產(chǎn)品不同，英菲尼迪將ESQLOGO置于車(chē)輛的前格柵上，輪轂的中心也使用ESQ LOGO，傳統(tǒng)的INFINITI標(biāo)識(shí)僅在車(chē)尾出現(xiàn)。

   ESQ可以被看做是COUPE與SUV車(chē)型的合體，較高的離地間隙、外凸的輪眉使其擁有SUV的強(qiáng)悍；18英寸輪轂、傾斜的車(chē)頂曲線則使其具有轎跑的風(fēng)范。為了適應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求，新車(chē)特別加長(zhǎng)椅墊、椅背的尺寸，強(qiáng)化對(duì)乘員身體的包覆。

   帶有扭力適量控制的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是該車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)。這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)前后車(chē)輪50：50的驅(qū)動(dòng)力分配，后橋左右車(chē)輪之間還能實(shí)現(xiàn)0-100%的扭力傳遞，濕滑道路行駛更安全、彎道超車(chē)控制更從容。選擇不同的駕駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋時(shí)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)能耗、轉(zhuǎn)向反饋等均會(huì)進(jìn)行相應(yīng)改變，充分滿足駕駛者的個(gè)性需求。

   ESQ裝備1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用DIG缸內(nèi)直噴、柔性燃燒控制、雙VVT進(jìn)排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，從靜止加速到100公里/小時(shí)用時(shí)8.2秒，足可與主流的城市SUV比肩。

   NISMO是日產(chǎn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)國(guó)際公司的簡(jiǎn)稱，通過(guò)整合日產(chǎn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部門(mén)而成立，專門(mén)致力于發(fā)展日產(chǎn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，是與ABT、AMG、M齊名的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)公司。自1986年至今，NISMO多次參加勒芒24小時(shí)耐力賽、紐伯格林24小時(shí)耐力賽、澳大利亞房車(chē)錦標(biāo)賽、全日本GT錦標(biāo)賽等多項(xiàng)賽事，并取得優(yōu)秀成績(jī)。

    （文/記者 吳毓 供圖/高月）