■ 2014款普拉多4.0L TX技術(shù)參數(shù)

    長(zhǎng)/寬/高（mm）：4780/1885/1845 軸距（mm）：2790

    排量（L）：4.0 變速器：5速手自一體

    最大功率（kW/rpm）：202/5600 最大扭矩（Nm/rpm）：381/4400

   在越野迷心中，豐田系的蘭德酷路澤和普拉多始終占據(jù)了重要的位置，其中更加貼近普通民眾的普拉多更是受到了熱捧。一汽豐田繼2010年推出全新一代普拉多后終于在前不久推出了這代產(chǎn)品的中期改款車型，相比老款，新普拉多不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了原來就已經(jīng)很強(qiáng)的越野性能，更在設(shè)計(jì)上讓普拉多變得更時(shí)尚個(gè)性。

   新普拉多的前臉依然具有力量感和信賴感，選用的五輻直瀑式進(jìn)氣格柵粗獷有力，全新設(shè)計(jì)的LED前大燈和新增的日間行車燈讓人一眼就能把它與上一代車型區(qū)分開。作為一款越野車，普拉多總是能給駕駛者帶來征服的欲望，普拉多上的4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，對(duì)付各種艱苦路況游刃有余，同時(shí)匹配的5速自動(dòng)變速箱不僅異常平順，還總能幫駕駛者保持在合理的擋位上。

   新普拉多越野能力的提升是令人興奮的。路面再復(fù)雜，你要做的僅僅是扶好方向盤，其他的就可以交給普拉多了。新普拉多將多地形可選駕駛輔助裝置MTS在原有4種模式的基礎(chǔ)上，升級(jí)至5種，增加了山地和泥土路面模式，駕駛者可通過越野模式多功能選擇旋鈕，從5個(gè)模式（泥濘和沙土路面、碎石路面、凹凸路面、山地和泥土路面、巖石路面）中選擇最適合實(shí)時(shí)路面狀況的模式，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力和控制力，從而發(fā)揮4WD的最佳性能。（采寫、攝影/記者謝濤）