“我們6月份銷量突破50輛，7月前十天就收了40多個訂單，估計月銷量環(huán)比增一倍左右”——浙江申通別克。

    “4月10多輛，5月20多輛，6月70多輛。7月會更好一點”——東風(fēng)日產(chǎn)元通友通。

    “4月5月每月只有二三十個訂單，6月100來個，7月份半個月已經(jīng)有120個”——北現(xiàn)韓通。

   說起這幾個月的銷量，杭州4S店的老總們明顯比前幾個月輕松。同樣進(jìn)入恢復(fù)通道的還有福特、廣汽本田、雪佛蘭、大眾等品牌。據(jù)記者對杭州多家4S店了解，經(jīng)歷了3個多月的痛苦煎熬后，中高級車市場也開始漸收失地。

    7月

    杭州中高級車市回升明顯

   7月是傳統(tǒng)淡季，但對大眾、別克、雪佛蘭、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田等主流品牌的杭州4S店來說，卻感覺不到淡季來臨的清淡。相反，這幾天，店頭客流量、成交量，都較6月有了明顯提升?！拔覀?月這幾天訂單已有32個?！闭憬m通市場經(jīng)理汪企康表示，限購剛開始，雪佛蘭銷量一般，但6月增長明顯，這個月僅十天，就收到相當(dāng)于5月份銷量的訂單。

   廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)也一樣，銷量正節(jié)節(jié)攀升?！拔覀?月銷量已比5月增長20%，7月份，應(yīng)該也會有這樣的增幅。”廣汽本田康橋店總經(jīng)理俞美娟表示，雅閣、凌派比較好賣，剛上市的飛度也贏得不少訂單，下月全新奧德賽要上市，銷量還會繼續(xù)走高。

   “我們6月總共只有六七十個訂單，7月好轉(zhuǎn)明顯，到現(xiàn)在已經(jīng)有100多個了。杭州限牌以后，廠家沒把資源分配過來，現(xiàn)在開始慢慢恢復(fù)供車了?！币黄蟊妼毻ǖ曦?fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在廠家已經(jīng)恢復(fù)到限牌前60～70%的供應(yīng)量，7月下旬，車源會更多。

   記者從北現(xiàn)韓通店了解到，4～5月，每個月只有二三十個訂單，都是上外地牌照的。6月訂單超過100個，7月至今已有120個，其中競拍、搖號拿到牌照買車的約占50%，置換新車的占30%。

   更讓車商感到略松一口氣的是，賣出的新車結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，原來低端入門級新車特別好賣，但現(xiàn)在，同一品牌，往往相對高端的新車好賣了。

   “我們原來小車銷量多過大車，但現(xiàn)在，像別克商務(wù)、新君威、新君越等大車明顯好賣?！闭憬晖ㄊ袌隹偙O(jiān)徐微芳表示，6月份，他們特別推出的團(tuán)購活動和車展，都收獲了不少訂單。

   “現(xiàn)在的訂單，以天籟、天籟公爵這些中高端車型為主，尤其競拍到牌照的客戶?！睎|風(fēng)日產(chǎn)元通友通店負(fù)責(zé)人告訴記者，新勢代奇駿連樣車都訂出了。

    北現(xiàn)韓通店的銷量，也集中在索八、ix35，限牌以前熱銷的朗動，現(xiàn)在相對會少一些。

   中高級車銷量雖然走高，但目前來看，還只恢復(fù)到限牌前三四成的銷量。因為不少拿到指標(biāo)的客戶，還在觀望?！懊吭?000多個指標(biāo)，有效期6個月，平均來說，每個月會逐月增加1000輛的銷量。到9月、10月，銷量會走上正軌?！倍嗉?S店老總都持這樣的觀點：今年金九銀十，會是杭州車市重要節(jié)點。

    趕不上豪華車

    中高級車走穩(wěn)等“金九”

   一個不爭的事實是，中高級車的恢復(fù)速度依然無法趕上豪華車。沃爾沃4S店浙江元瑞汽車總理朱冰告訴記者，6月銷量已恢復(fù)到限牌前的80%?！?br />
   浙江米卡迪也在店頭頻頻活動的帶動下，銷量保持較好水平，“6月，我們賣了88臺凱迪拉克。這個數(shù)據(jù)，是限牌前的8成銷量。”浙江米卡迪總經(jīng)理張建業(yè)對杭州車市研究頗多，他表示，現(xiàn)在，搖號和競價已進(jìn)行過兩輪，置換車主也漸漸進(jìn)入市場，省內(nèi)杭州以外地區(qū)的牌照，現(xiàn)在也有些松動，因此，中高級車的銷量開始明顯回升。

   不過，他表示，中高級車不可能恢復(fù)到限牌前的銷量，因為限牌后，杭州汽車銷售總量將從原來每年28萬輛降到20萬輛以內(nèi)，少了近10萬輛。杭州車市想要全部恢復(fù)不太可能，“明顯好轉(zhuǎn)，估計也要9月份之后?！保ㄓ浾吡盅?張煒利）