據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月14日消息，傳統(tǒng)的德國高檔汽車品牌將其生產(chǎn)鎖定于德國本地化生產(chǎn)，但近年來，他們擴(kuò)大其出口業(yè)務(wù)，將目光轉(zhuǎn)向海外國家。一個(gè)很明顯的例子是寶馬，這個(gè)支撐著相當(dāng)大的全球化汽車制造技術(shù)、世界上最豪華的汽車制造商。隨著北美擴(kuò)張計(jì)劃的施行，包括現(xiàn)在在墨西哥的第二工廠，德國汽車制造商還計(jì)劃使其在美國的獨(dú)家工廠成為其全球最大工廠。

    密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授埃里克·戈登(ErikGordon)說道：“寶馬美國工廠的表現(xiàn)打消了外界對(duì)其的質(zhì)疑，向世界展示了質(zhì)量優(yōu)良的汽車是可以在美國以合理的成本來制造的。而這也將引發(fā)汽車制造業(yè)的一次復(fù)興，首先是在南部各州，然后在底特律本土?！?br />
   德國作為大本營，公司越來越難以平衡本地企業(yè)的收益——能源成本上漲、世界上最苛刻的保護(hù)工人權(quán)益的勞動(dòng)條款，因此汽車制造商遠(yuǎn)離德國本土，將目光投向其他國家。

   兩年內(nèi)，隨著德國汽車制造商近期諸多擴(kuò)張計(jì)劃的施行，南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠現(xiàn)在的總投資額已上漲至73億美元，公司年產(chǎn)量達(dá)45萬輛。

    (陳嬌)