記者上周在東風(fēng)雪鐵龍科技創(chuàng)享體驗(yàn)營(yíng)獲悉，在雪鐵龍技術(shù)攻勢(shì)強(qiáng)大作用下，今年上半年，東風(fēng)雪鐵龍實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售15.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，其中愛(ài)麗舍單月銷(xiāo)量已經(jīng)突破萬(wàn)輛。東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦表示，基于來(lái)自市場(chǎng)的信心，東風(fēng)雪鐵龍今年將實(shí)現(xiàn)32.8萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)。

   動(dòng)力方面，除了目前1.6THP和1.6LCVVT和1.8LCVVT傳統(tǒng)動(dòng)力之外，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃投產(chǎn)1.2THP、1.8THP，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)，將替換現(xiàn)有排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。以新一代1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用先進(jìn)的雙渦管單渦輪技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，渦輪在1000轉(zhuǎn)開(kāi)始介入、1400轉(zhuǎn)達(dá)峰值扭矩，基于這一發(fā)動(dòng)機(jī)的C51.6THP將在8月份上市；而在年底，一款搭載1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV也將投放市場(chǎng)。

   陳曦表示，不僅僅是動(dòng)力方面，雪鐵龍底盤(pán)技術(shù)方面也將先人一步，比如雪鐵龍MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校技術(shù)，采用加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛、獨(dú)有的FML減震韌性多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)，無(wú)論何種路況，車(chē)身振動(dòng)頻率始終保持在1.05～1.2Hz范圍之內(nèi)，保證了平穩(wěn)舒適的駕乘感受。而節(jié)能、智能科技方面，發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停技術(shù)STT（Start&Stop）與CitroenConnect車(chē)載智能互聯(lián)技術(shù)也是一大亮點(diǎn)。這些新技術(shù)今后將陸續(xù)在東風(fēng)雪鐵龍車(chē)上使用。（文/何登峰）