不再“賣萌”，開始“耍酷”。這似乎是飛度全新設(shè)計所傳遞出的宣言。拋棄了“三角眼”的它更像一枚貼地飛行的“子彈頭”，而對空間以及配置的升級，讓人很難拒絕對這樣一款小車的追逐。

   外觀的新鮮感被帶入內(nèi)飾，飛度采用了更具層次感的儀表臺，中控臺也運用偏向于駕駛員一側(cè)的非對稱設(shè)計。在飛度的頂配車型上，全觸摸式中控設(shè)計取代了過去塑料感更強的旋鈕，甚至連自動空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)用了隱藏式觸摸設(shè)計，按鍵的精簡大大提升了質(zhì)感和科技感。另外，飛度頂配車型上還配置了三模式倒車影像系統(tǒng)，普通、廣角、俯視三個角度可切換，讓倒車入庫也變得輕松簡單。

    在飛度對前排配置升級的同時，后排則依舊堅持MM理念，實現(xiàn)最大化的空間利用效率。Magicseat魔術(shù)座椅可通過簡單的一鍵式座椅放倒或復位調(diào)整，實現(xiàn)空間縱深、高度和寬度的最大化。中置油箱設(shè)計不僅令頭部空間有了一定增長，同時后排座椅折疊收起能很方便地運載1.2米左右的超高物體。

   新飛度機艙內(nèi)換裝本田“地球夢科技”動力總成，并且變速箱旁還首次出現(xiàn)了發(fā)動機自動啟停按鍵。日常駕駛過程中，全新1.5L發(fā)動機動力較老款車型有著明顯提升，而在與CVT變速箱配合過程中，動力依舊呈現(xiàn)線性釋放，而急加速時的遲滯難以避免。同樣偏向舒適調(diào)教的還有經(jīng)過優(yōu)化的麥弗遜式前懸掛以及高剛性的后扭力梁式半獨立懸掛，最明顯的是對于振動的處理和過濾要比老款細膩。

    （文/記者 吳鵬亮）

    ●難說完美●

   新飛度為內(nèi)飾美觀性犧牲了一些空間實用性，老款車型副駕駛面前的上部手套箱和杯架被取消掉。另外，新飛度目前全系只提供織物座椅。

    ●基礎(chǔ)數(shù)據(jù)●

    車系價格區(qū)間萬元：7.38-11.28

    示例車型：1.5 EXLI

    布局形式：前置前驅(qū)

    長 mm：4065

    寬 mm：1695

    高 mm：1525

    軸距 mm：2530

    整備質(zhì)量 kg：1116

    發(fā)動機：1.5L發(fā)動機

    變速箱：CVT無級變速箱

    最大功率 kW/rpm：96/6600

    最大扭矩 Nm/rpm：155/4600

    加速時間 s：-

    油耗(市區(qū)) L/100km：6.5

    油耗(郊區(qū)) L/100km：4.8

    油耗(綜合) L/100km：5.4