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    1. 車企中報冰火兩重天 一汽夏利下滑超1000%

      2014-07-24 15:37:34 中新網(wǎng)
         又到中報放榜時。日前,國內(nèi)多家上市車企陸續(xù)發(fā)布了上半年的業(yè)績報告,與往年相比,今年車企業(yè)績“兩極分化”日趨嚴重,尤其在乘用車領(lǐng)域,由于自主品牌在市場上受壓,導(dǎo)致部分車企利潤大幅下挫。其中,一汽夏利利潤甚至下跌10倍,預(yù)計虧損達到4億元。而在商用車領(lǐng)域,受到二季度市場轉(zhuǎn)冷影響,大部分商用車企利潤也出現(xiàn)了同比下滑狀況。

          乘用車分化明顯

         統(tǒng)計顯示,截止7月19日A股業(yè)績統(tǒng)計預(yù)告,汽車行業(yè)預(yù)告凈利潤同比增長下限為18.22%,預(yù)告凈利潤同比增長上限為44.1%,預(yù)告凈利潤同比平均增速為31.16%。

         其中,長安汽車發(fā)布公告稱,預(yù)計今年上半年業(yè)績同比大幅上升,歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增長達到155.45%—177.99%,盈利將可達到34億元至37億元,而去年同比盈利僅為13.3億元,基本每股收益約為0.73至0.79元。這主要是來源于合資企業(yè)長安福特汽車公司投資收益增加,致半年度業(yè)績同比有較大幅度增長。

         與之形成鮮明對比,以自主品牌為主的一汽夏利,今年上半年業(yè)績將下滑超過1000%,進入了虧損狀況。

         據(jù)一汽夏利發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示,今年上半年將會出現(xiàn)虧損,其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為負4億元至4.6億元,而去年同期為盈利458萬元?;久抗墒找鏋樘潛p約0.25元至0.29元。天津一汽方面表示,半年度虧損的主要原因是正處在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型期,受市場消費升級、部分城市限購、國家節(jié)油補貼政策調(diào)整等因素的影響,經(jīng)濟型轎車市場出現(xiàn)負增長,一汽夏利的產(chǎn)銷、經(jīng)營受到了一定的影響。同時,參股的天津一汽豐田汽車有限公司產(chǎn)銷量同比下降,導(dǎo)致貢獻的投資收益較去年同期下降。

         分析指出,從這兩家上市企業(yè)的利潤可以反映出,如今市場上自主品牌與合資品牌的差距。統(tǒng)計顯示,今年上半年,我國汽車產(chǎn)銷1178.34萬輛和1168.35萬輛,同比分別增長9.6%與8.4%。而這其中,自主品牌市場份額卻不斷地萎縮,市場占有率與去年同期下降了3.48個百分點。

         申銀萬國分析師常璐認為,2014年上半年度狹義乘用車銷量885.6萬輛,同比增長14.66%,其中SUV仍將保持最快增速。并且,合資品牌貢獻對行業(yè)增長貢獻占比高,除長安之外自主品牌銷量均大幅下滑,結(jié)構(gòu)差異導(dǎo)致整車公司業(yè)績表現(xiàn)各異。

          商用車再現(xiàn)低迷

          與乘用車的兩極分化相比,商用車企利潤則出現(xiàn)了整體性下滑。

         其中,安凱客車預(yù)告顯示,由于今年上半年產(chǎn)品銷售規(guī)模同比下降所致,業(yè)績將會出現(xiàn)大幅下滑。其中,歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期下降52%至72%,凈利潤將從去年同期2501萬元,下滑至最低的700萬元,基本每股收益為0.01元至0.017元。

         亞夏汽車半年業(yè)績預(yù)告也顯示,上半年業(yè)績將會大幅下滑,歸屬于上市公司股東的凈利潤為1934.58萬元至4084.11萬元,比上年同期55%至5%。這主要是由于整車銷售毛利未達預(yù)期、融資租賃的業(yè)務(wù)開展未達預(yù)期。

         此外,中通客車半年業(yè)績預(yù)告雖然大幅增長344%—366%,歸屬母公司凈利潤達到2億至2.1億元,每股收益達到0.84元至0.88元。不過,利潤的增加并非是由于主業(yè)表現(xiàn)出色,而是因2013年出售孫公司新疆中通房產(chǎn)開發(fā)有限公司全部股權(quán),所獲收益1.9億元計入本年度利潤,造成今年中期業(yè)績比去年同期大幅增長。這也意味著,如果減去投資收益,中通客車主業(yè)利潤僅為1000萬至2000萬,同比下滑將超過50%。

         業(yè)內(nèi)分析人士指出,從整體上來看,今年上半年乘強商弱格局未改。商用車二季度同比下滑拉動上半年商用車整體負增長,累計銷量為205萬輛,同比下滑3.1%。其中,二季度在高基數(shù)影響下客車銷量增速整體下移,導(dǎo)致上半年銷量下滑10.8%。

          不過,并非商用車全軍覆沒,江鈴汽車上半年便實現(xiàn)了大幅增長。數(shù)據(jù)顯示,江鈴汽車上半年銷售了132,938輛整車,同比上升約21%;銷售收入約為123億元,同比上升約 27%;營業(yè)利潤約為11億元,同比下降約3%;利潤總額約為13億元,同比上升約22%。

          (記者 郭小戈 實習(xí)生 萬麗)
      (責(zé)任編輯: )
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