丁延吉

   7月16日，上海大眾正式對(duì)外宣布：今年累計(jì)銷量已突破百萬(wàn)輛。至此，上海大眾也成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最快完成百萬(wàn)輛銷售任務(wù)的汽車(chē)企業(yè)。

    從2010年以來(lái)，上海大眾不斷刷新銷量破百萬(wàn)輛的時(shí)間記錄。2012年度，耗時(shí)10個(gè)月；2013年，被縮短至9個(gè)月。今年上半年，上海大眾保持著穩(wěn)中有升的銷售勢(shì)頭，單月銷量均在13萬(wàn)輛以上，在不到7個(gè)月時(shí)間內(nèi)，再次成為“百邁達(dá)人”。

    斐然的成績(jī)，來(lái)自于上海大眾“雙品牌戰(zhàn)略”下的新產(chǎn)品引入，來(lái)自各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)工作力度的持續(xù)強(qiáng)化。今年以來(lái)，上海大眾不遺余力加緊拓展新的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，并重點(diǎn)布局三四線市場(chǎng)，從而為高速增長(zhǎng)提供了保障。

    熱銷車(chē)型 強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑

   新的銷售紀(jì)錄，首先得益于上海大眾“雙品牌戰(zhàn)略”的成功。今年以來(lái)，上海大眾旗下大眾品牌和斯柯達(dá)品牌，已相繼推出斯柯達(dá)品牌昕動(dòng)、野帝都會(huì)系列車(chē)型、上海大眾首款MQB平臺(tái)車(chē)型全新明銳，及大眾品牌新Polo和CrossPo－lo。新產(chǎn)品的相繼入市和持續(xù)熱銷，令品牌整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，市場(chǎng)銷量也得以有效提振。

   在銷售成績(jī)單上，大眾品牌和斯柯達(dá)品牌各有各的精彩。大眾品牌旗下的Polo系列、朗逸家族、新桑塔納、帕薩特等多款車(chē)型，均月銷過(guò)萬(wàn)，多月蟬聯(lián)單一品牌市場(chǎng)銷量的冠軍。其中，朗逸家族的表現(xiàn)尤其出眾。熱銷車(chē)型朗逸大獲成功之后，上海大眾接連推出朗行朗境等車(chē)型，讓朗逸家族在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位得以進(jìn)一步鞏固，上半年共實(shí)現(xiàn)銷售超26萬(wàn)輛，平均月銷過(guò)4.3萬(wàn)，穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一。同屬A級(jí)車(chē)陣營(yíng)的全新桑塔納，上市僅一年半，已累計(jì)銷售30萬(wàn)輛。作為老資格暢銷車(chē)型，帕薩特在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)從來(lái)當(dāng)仁不讓，上半年累計(jì)銷售超過(guò)13萬(wàn)輛。在當(dāng)前最熱的SUV細(xì)分市場(chǎng)，途觀也是關(guān)注度最高的車(chē)型之一，上半年累計(jì)售出約12萬(wàn)輛。A0級(jí)車(chē)型Polo系列也是細(xì)分市場(chǎng)的銷量領(lǐng)跑者。

   與此同時(shí)，斯柯達(dá)品牌的市場(chǎng)銷量也在迅速攀升，上半年累計(jì)銷量達(dá)14.5萬(wàn)輛。上半年推出的越級(jí)行旅車(chē)昕動(dòng)、野帝都會(huì)系列，也都表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭，成為各細(xì)分市場(chǎng)的寵兒。

    重磅新車(chē) 完善布局

   如今，上海大眾已經(jīng)構(gòu)建起覆蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、SUV和MPV的產(chǎn)品序列，并在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都擁有至少一款暢銷車(chē)型。上海大眾顯然并未就此滿足，今年下半年至2015年，上海大眾還會(huì)有更多的“好戲”，屆時(shí)會(huì)有多款改款車(chē)型與重磅車(chē)型陸續(xù)上市。

   上周五，上海大眾斯柯達(dá)旗下主流中級(jí)車(chē)昕銳2015款正式上市，價(jià)格區(qū)間為7.99至11.69萬(wàn)元。新款車(chē)型在內(nèi)外飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，均有進(jìn)一步優(yōu)化提升，并新增氣動(dòng)無(wú)骨雨刷、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)用配置。途觀2015款也于近期推出，細(xì)節(jié)方面改動(dòng)不小。如全新的LED迎賓踏步飾條、門(mén)內(nèi)開(kāi)扳手氛圍燈和腳部空間氛圍燈，增添人性化配置同時(shí)，也提升了實(shí)用體驗(yàn)。此外，北京車(chē)展上亮相的概念車(chē)型NMC的量產(chǎn)車(chē)型，也即將正式投產(chǎn)。此款轎跑車(chē)型，將助力大眾品牌進(jìn)一步覆蓋中高級(jí)車(chē)市，與新帕薩特?cái)y手，為消費(fèi)者帶來(lái)更為多樣化的車(chē)型選擇。

   未來(lái)，上海大眾還將引入目前大眾體系中缺乏的C級(jí)車(chē)與B級(jí)SUV。相較于成熟的A級(jí)SUV市場(chǎng)，B級(jí)SUV是一片有待開(kāi)發(fā)的的沃土，目前競(jìng)爭(zhēng)參與者不多，合資車(chē)型僅有廣汽豐田漢蘭達(dá)、北京現(xiàn)代新勝達(dá)、東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭等為數(shù)不多的幾款。從銷量來(lái)看，眼下B級(jí)SUV市場(chǎng)容量也不大，難以與A級(jí)SUV領(lǐng)域的繁榮相比。不過(guò)，合資企業(yè)對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展前景普遍看好。而與A級(jí)相比，B級(jí)SUV的利潤(rùn)更加豐厚。

    產(chǎn)能提升 渠道下沉

   與一系列新產(chǎn)品陸續(xù)上市相配合，上海大眾正穩(wěn)步提升產(chǎn)能。目前，上海大眾已形成上海、南京、儀征、寧波、烏魯木齊5大生產(chǎn)基地，年總產(chǎn)能達(dá)到170萬(wàn)輛。今年5月，上海大眾寧波基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目正式建設(shè)，將繼續(xù)引入全球領(lǐng)先的MQB模塊化平臺(tái)技術(shù)，產(chǎn)品覆蓋A級(jí)、B級(jí)等中高級(jí)乘用車(chē)。此外，上海大眾的第六個(gè)生產(chǎn)基地湖南（長(zhǎng)沙）項(xiàng)目也在有序建設(shè)中。

   擴(kuò)大產(chǎn)能同時(shí)，上海大眾也通過(guò)不斷調(diào)整和完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步縮小服務(wù)半徑。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，上海大眾在一至五線城市的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率要達(dá)到100%。為快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上海大眾在不同區(qū)域采用了不同拓展方式，特別針對(duì)四五線城市選擇投入較少、形式較靈活的網(wǎng)點(diǎn)模式，等市場(chǎng)培育成熟后再逐步升級(jí)。