日前，在成都車(chē)展上，東風(fēng)雪鐵龍宣布搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新C5正式上市，這意味著此前一直是短板的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題被徹底解決。此外，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV——C3-XR也將在今年底投放市場(chǎng)，屆時(shí)其車(chē)型布局將進(jìn)一步優(yōu)化。

   作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的品牌之一，東風(fēng)雪鐵龍即將走過(guò)第22個(gè)年頭。在中國(guó)市場(chǎng)上，超過(guò)20年的主流品牌只有東風(fēng)雪鐵龍、上海大眾、一汽-大眾三家。

   與其他兩家公司相比，東風(fēng)雪鐵龍的腳步稍顯緩慢，但事實(shí)上，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，東風(fēng)雪鐵龍逐漸把握了中國(guó)消費(fèi)者的喜好。近幾年，世嘉、C4L、全新愛(ài)麗舍和新C5連續(xù)推出，并取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，表明東風(fēng)雪鐵龍的車(chē)型越來(lái)越符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

   數(shù)據(jù)顯示，1-7月，東風(fēng)雪鐵龍整車(chē)銷(xiāo)售18.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，高于整體市場(chǎng)12%的增長(zhǎng)水平。而根據(jù)最新的J.D.Power調(diào)研報(bào)告，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谑蹠r(shí)滿(mǎn)意度調(diào)研中，以772分位居行業(yè)第一；在售后滿(mǎn)意度調(diào)研中位居前三。這一成績(jī)也使東風(fēng)雪鐵龍成為國(guó)內(nèi)惟一一家連續(xù)兩年在售時(shí)和售后滿(mǎn)意度方面同時(shí)進(jìn)入前三的汽車(chē)品牌。

   更為重要的是，此前東風(fēng)雪鐵龍的動(dòng)力系統(tǒng)一直被外界詬病，但8月15日，東風(fēng)雪鐵龍正式發(fā)布了“T+STT核芯動(dòng)力”，除了越來(lái)越多的車(chē)型將搭載1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)全新的1.2THP和1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還將被引入國(guó)內(nèi)，并全面匹配STT智能啟停系統(tǒng)。在對(duì)未來(lái)前景看好的情況下，東風(fēng)雪鐵龍已將2014年銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)至33萬(wàn)輛。

   可以說(shuō)，經(jīng)過(guò)多年的調(diào)整和中法雙方的磨合，在車(chē)型、發(fā)動(dòng)機(jī)、售后、互聯(lián)系統(tǒng)、混合動(dòng)力技術(shù)等多個(gè)方面，東風(fēng)雪鐵龍已經(jīng)做好了全面的儲(chǔ)備。而在不溫不火多年后，東風(fēng)雪鐵龍也終于迎來(lái)了爆發(fā)期。（錢(qián)瑜）