9月1日，東風(fēng)悅達(dá)起亞在古都西安宣布旗下全新車型K4上市。本次共推出搭載1.8L和2.0L排量發(fā)動機(jī)的9款車型，1.6T將在年底推出，售價區(qū)間為12.88萬~18.98萬元。相比于平臺共享的同宗產(chǎn)北京現(xiàn)代名圖，K4的最低價只少了1000元。

   從今年的北京車展K4概念車的亮相，到8月份的試駕會、成都車展的再度亮相，K4給人最深刻的印象就是外形相比以往車型的改變。盡管前臉仍是起亞家族式的虎嘯設(shè)計，但中網(wǎng)格柵的線條圓潤，中間的凸起也并不明顯。前后大燈也少了犀利的線條，回歸簡單和中庸。內(nèi)飾布局更加規(guī)整，并且加入了一些仿木質(zhì)材料的裝飾條，最搶眼的是車身傾斜向上的深凹腰線，給沉穩(wěn)厚重的外形增添了一些運動感。

   回歸沉穩(wěn)、低調(diào)是東風(fēng)悅達(dá)起亞給K4車型的定位，而從某種程度上來說，也是彌補(bǔ)旗艦車型K5在中高端市場上競爭力的不足。截止8月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷量近40.3萬輛，同比增長13%，位居國內(nèi)乘用車市場第八。但銷量的增長主要是由K3、K2以及眼下最熱門的SUV產(chǎn)品支撐，其中高級車K5銷量甚至出現(xiàn)不升反降的情況，近兩個月已經(jīng)跌破月銷4000輛。

   “一方面銷量要上量，另一方面要提升中高級車銷量?！鄙蟼€月在沈陽K4的試駕會上，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱把K4定位成K系列的明星車型，并給出銷量預(yù)期為月銷一萬輛。

   東風(fēng)悅達(dá)起亞對于K4月銷萬輛目標(biāo)的信心，很大程度上來源于其“同門師兄”北京現(xiàn)代名圖。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，名圖今年1～7月累計銷售7.3萬輛，平均月銷量已超過萬輛。

   效仿名圖+索納塔八，東風(fēng)悅達(dá)起亞“K4+K5”的組合沖擊中高端市場、提升品牌力的目的非常明顯。但名圖上市后，卻分食了索納塔八的市場份額，數(shù)據(jù)顯示，索八的銷量下滑到峰值時的三分之一。

   東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長王敦明卻對K4與K5的手足之爭沒那么悲觀?！盀榱藴p少K4對K5的沖擊，我們特意在外觀設(shè)計和顏色上下了功夫，盡量突出它的大氣、穩(wěn)重。”K4將以低調(diào)、穩(wěn)健的氣質(zhì)面向有商務(wù)需求的消費人群，而K5繼續(xù)走個性化精英的路線。我們希望K4對K5的沖擊量能夠低于20%?！蓖醵孛髡f道。

   根據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞的規(guī)劃，其今年目標(biāo)為65萬輛，2016年挑戰(zhàn)80萬輛，2017年將達(dá)到年產(chǎn)百萬輛。如果K4能夠達(dá)到名圖月銷萬輛的目標(biāo)，東風(fēng)悅達(dá)起亞沖擊百萬輛目標(biāo)充滿希望。目前東風(fēng)悅達(dá)起亞在12萬~20萬元區(qū)間內(nèi)已經(jīng)有K4、K5兩款車型布局，有了名圖、索八競爭的前車之鑒，K4想要在中高端市場為起亞沖量，需要在營銷上與K5進(jìn)行更大的區(qū)分。（記者鐘天騏）