現(xiàn)場媒體還未像央視記者那樣職業(yè)地問出“你幸福嗎”，東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售部部長、雷諾中國銷售及市場高級總監(jiān)陳瑋就迫不及待地表達(dá)了自己的“幸福感”。他說：“在東風(fēng)雷諾成立不到9個月的時間里，每天都有不一樣的新氣象，這種感覺讓人非常幸福?！?br />
   在成都車展上，雷諾品牌展臺頗具話題性。雷諾不僅展出了科雷傲Sportway和Touring兩款限量版車型，還發(fā)布了即將于9月上市的高性能版梅甘娜R.S，法國籃球巨星托尼·帕克的出現(xiàn)，更是攪動了粉絲們的激情。就此，雷諾的品牌概念有了初步的輪廓。托尼·帕克“成功、充滿戰(zhàn)斗力又不失優(yōu)雅”的個人魅力，被認(rèn)為十分契合科雷傲的產(chǎn)品內(nèi)涵。即將國產(chǎn)的雷諾，品牌定位逐漸清晰，并希望從小眾拓展到主流，踐行“從群眾中來，到群眾中去”。

   不難看出，東風(fēng)雷諾團隊正在全力以赴為雷諾國產(chǎn)做準(zhǔn)備。在成都車展如此“用力”，也可以看出東風(fēng)雷諾對這一“準(zhǔn)一線市場”的重視程度。

   陳瑋說，從合資公司籌備到簽約之前，他去過很多次雷諾研發(fā)中心，與總部討論合資公司的產(chǎn)品規(guī)劃。“我會把自己鎖在研發(fā)中心里，仔細(xì)研究那些未來的產(chǎn)品。我們也會和雷諾工程師溝通，表達(dá)東風(fēng)雷諾對中國消費者需求的理解。我們已經(jīng)確立了包括進(jìn)口整車和合資車型在內(nèi)的東風(fēng)雷諾中期產(chǎn)品線規(guī)劃，包括轎車、SUV、電動車以及自主研發(fā)車型等。明年上海車展，第一款國產(chǎn)SUV會亮相?！?br />
   陳瑋坦承，雷諾在中國并不是一個被廣泛認(rèn)知的品牌。對雷諾在116年發(fā)展歷程中塑造的品牌內(nèi)涵，消費者需要一個接受的過程。因此，這部分工作需要在第一款合資車型上市之前完成。“幸好，我們還有進(jìn)口車這個平臺，可以幫助我們提升品牌認(rèn)知度。我們在三個多月內(nèi)就完成了進(jìn)口車業(yè)務(wù)和合資公司業(yè)務(wù)的整合，這一方面取決于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)集團在東風(fēng)日產(chǎn)項目上的成功合作和信任，另一方面是基于雙方工作團隊非常好的溝通。通過一個品牌、一個網(wǎng)絡(luò)和一個團隊這樣的方式來進(jìn)行管理，效率會提升很多。在這樣的框架下，我們可以借助進(jìn)口車平臺，傳遞我們希望傳遞的信息?！?br />
   他表示，雷諾需要將銷售和服務(wù)渠道進(jìn)行延伸，目前僅僅服務(wù)于進(jìn)口車的4S店顯然不能滿足未來的產(chǎn)能規(guī)劃?！拔覀冇媱澰诿髂昴甑讎a(chǎn)車型推出之前，建立150家4S店，同時通過城市展廳和衛(wèi)星店向三四線城市進(jìn)行滲透，以最快的速度形成強大的網(wǎng)絡(luò)能力?！?br />
   據(jù)介紹，東風(fēng)雷諾工廠將在2015年年底基本建成，國產(chǎn)車型也會同步下線。有消息稱，首款國產(chǎn)車將是雷諾小型SUVCaptur。

   “關(guān)于經(jīng)銷商利潤率，相比其他品牌，我并不是特別擔(dān)心這個問題。網(wǎng)絡(luò)拓展和產(chǎn)能規(guī)劃、產(chǎn)品導(dǎo)入的進(jìn)度，以及我們對自己產(chǎn)品的信心是緊密相關(guān)的。”陳瑋說，在制定網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃戰(zhàn)略前，東風(fēng)雷諾進(jìn)行了大量的試算，其中包括經(jīng)銷商收益的試算，有信心確保經(jīng)銷商的利潤率。

   今年5月，東風(fēng)雷諾召開經(jīng)銷商招募大會，邀請了80家經(jīng)銷商集團參加。結(jié)果是80家經(jīng)銷商提交了150份申請。陳瑋說：“很多投資人跟我討論問題的時候，提到一個共同看法，那就是雷諾在國際上是非常主流的品牌，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟排名全球前四，而中國這樣一個高成長的平臺一定會為它帶來高成長的事業(yè)。前一段時間我給經(jīng)銷商寫了一封信，我希望在這個環(huán)節(jié)中，大家不僅是利益分享者，更是價值貢獻(xiàn)者。在一個成功的事業(yè)平臺上，大家去一起貢獻(xiàn)價值，一起分享利益。”

   在116年的發(fā)展歷程中，雷諾積累下來的品牌財富非常豐厚，有很多多樣性的東西。陳瑋認(rèn)為，雷諾在全球有3.5%的市場占有率，它在全球平臺所傳遞出的信息與在中國這個新興市場肯定是不一樣的。“在中國，我希望將雷諾的設(shè)計感、人性化體驗和運動基因傳遞出去。但是，我不希望大家把雷諾看成是一個運動品牌，畢竟我們面對的是更大眾的市場，而非運動群體?！?br />
   陳瑋表示，他希望分階段把雷諾的品牌信息傳遞出去。大自然因為多樣化而展現(xiàn)出勃勃生機，汽車市場也一樣。“單一價值觀很可怕，多樣化需求會讓汽車行業(yè)更加鮮活地發(fā)展。”（記者王超）