中國車市仍在不斷演繹新品牌的故事。由奇瑞控股集團牽頭成立的凱翼汽車，日前正式發(fā)布品牌，并舉起了“互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)”的大旗，號稱“造年輕人喜愛的智能互聯(lián)汽車”。凱翼同時發(fā)布了一款A(yù)級SUV概念車i-cx，而首款量產(chǎn)車將會是一款A(yù)0級SUV，預(yù)計將于2015年底投放市場。

    研發(fā)聯(lián)手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)

   凱翼汽車起源于奇瑞汽車的“江北項目”。在回歸“一個奇瑞”品牌戰(zhàn)略之后，奇瑞控股著力剝離資產(chǎn)進行“瘦身”，并和比鄰蕪湖的安徽江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)合作，另起爐灶推出凱翼汽車項目。

   “凱翼將著力建立以新、輕、精、智、贏為核心的競爭優(yōu)勢?！眲P翼汽車總經(jīng)理鄭兆瑞介紹，凱翼將用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展模式，以輕資產(chǎn)運作聚焦研發(fā)和品牌營銷等核心領(lǐng)域，堅持精簡化的產(chǎn)品線，整合汽車業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)科技資源開發(fā)智能化汽車。

   凱翼在產(chǎn)品開發(fā)商將采用平臺化戰(zhàn)略和精品車型策略，設(shè)定了“5+1”的第一代產(chǎn)品規(guī)劃，包括一款A(yù)0級SUV、一款A(yù)級SUV、一款MPV、一款基于SUV和MPV的CROSS、一款A(yù)級轎車和一款A(yù)0級轎車等六款車型，主要產(chǎn)品集中于SUV和MPV市場。

   凱翼發(fā)布了首款A(yù)級SUV概念車，設(shè)計師以雕塑手法完成整車的形態(tài)，采用雄鷹展翼騰飛的流線型設(shè)計語言，動力上將采用1.6TCI、1.4TGDI和插電式混合動，搭載6MT和6DCT變速器以及全時四輪驅(qū)動。按照計劃，凱翼首款量產(chǎn)車將會是一款A(yù)0級SUV，預(yù)計將于2015年底或2016年初投放市場。

   鄭兆瑞介紹，凱翼將采用智能研發(fā)、聯(lián)合創(chuàng)新、消費者參與相結(jié)合的產(chǎn)品研發(fā)模式。所謂智能研發(fā)，即通過模塊化、標準化、通用化為一體的平臺化，增強零部件通用水平并逐步減少產(chǎn)品研發(fā)周期。而聯(lián)合創(chuàng)新則指在通過與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成立“聯(lián)合試驗室”，開發(fā)基于未來產(chǎn)品的智能互聯(lián)系統(tǒng)。據(jù)了解，凱翼已經(jīng)與國內(nèi)多家知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)洽談戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)智能互聯(lián)汽車系統(tǒng)。

   鄭兆瑞認為，凱翼產(chǎn)品的三個亮點將是：時尚動感的造型和內(nèi)飾；成熟可靠的底盤和動力總成；以及智能互聯(lián)技術(shù)。

    將由奇瑞代工生產(chǎn)

   凱翼所謂的輕資產(chǎn)模式，主要就是借助奇瑞的產(chǎn)能以及產(chǎn)品資源，避免汽車新項目的大規(guī)模長期投資，與此同時更多植入智能互聯(lián)技術(shù)形成產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，主打一個方向而不是更多追求規(guī)?；?br />
   “凱翼將會優(yōu)先考慮奇瑞的代工或者工廠租賃模式。”鄭兆瑞介紹，生產(chǎn)方面，凱翼將采取目前大部分手機企業(yè)所實行的委托代工和租賃模式，以實現(xiàn)輕資產(chǎn)的運作?！爸袊嚇I(yè)經(jīng)過十幾年的高速增長，已經(jīng)積累了大量的產(chǎn)能，使得凱翼輕資產(chǎn)運作模式變?yōu)榭赡??！?br />
   據(jù)了解，目前奇瑞汽車在蕪湖已經(jīng)擁有90多萬輛的產(chǎn)能，還在國內(nèi)多地建有基地，產(chǎn)能已經(jīng)遠超目前的產(chǎn)銷量。奇瑞一方面重構(gòu)一個品牌戰(zhàn)略，與此同時又投資凱翼汽車這個新項目，正是為剝離資產(chǎn)的同時提高現(xiàn)有產(chǎn)能利用率。

   鄭兆瑞認為，凱翼的原則就是“能借的不租，能租的不買”。通過這種輕資產(chǎn)模式，凱翼汽車有望在2017年實現(xiàn)盈利。

   在銷售渠道方面，凱翼也將積極探索互聯(lián)網(wǎng)與實體店相配合的全新銷售模式。凱翼將會在每個地級市發(fā)展一家經(jīng)銷商，但不一定所有網(wǎng)點都采用“前店后廠”的標準4S店模式，而是在主要商圈因地制宜布局渠道，采用“線下體驗和服務(wù)中心”的概念，未來更多融合電商方式。（文/圖記者 陳志杰）