日前，雷諾科雷傲攜其代言人托尼·帕克展開中國行活動，再次提升了科雷傲作為“進口中級SUV銷量冠軍”的市場號召力。雷諾還帶來了兩款在全球同時發(fā)布的科雷傲最新版本：Sportway限量版和Touring限量版。

   體育營銷一直是雷諾的拿手好戲。將于9月正式登陸中國的全新高性能運動車型梅甘娜R.S.，也以純正的賽車血統(tǒng)詮釋著雷諾品牌的運動基因。

   但對于雷諾在華營銷舵手陳瑋來說，雷諾不僅是一個有運動基因的汽車品牌，而是要進入中國主流大眾化市場。目前陳瑋兼任東風(fēng)雷諾市場銷售部部長、雷諾中國銷售及市場高級總監(jiān)，推進雷諾進口車和未來國產(chǎn)車的是市場資源整合。

    進口車向東風(fēng)雷諾轉(zhuǎn)移

   陳瑋在接受南方日報記者采訪時介紹，東風(fēng)雷諾成立九月來，已經(jīng)實現(xiàn)了雷諾進口整車業(yè)務(wù)向東風(fēng)雷諾的移轉(zhuǎn)，并以此為基礎(chǔ)展開了面向未來的產(chǎn)品策略、渠道策略和品牌政策。

   目前東風(fēng)雷諾生產(chǎn)基地正在按計劃建設(shè)。截至目前，首批量產(chǎn)車型的式樣開發(fā)工作已順利完成，國產(chǎn)化研發(fā)也在全速推進。東風(fēng)雷諾與雷諾總部共同制定了雷諾品牌未來在中國市場的分階段發(fā)展策略，也初步完成了包括進口整車和合資車型在內(nèi)的東風(fēng)雷諾中期產(chǎn)品線規(guī)劃。

   陳瑋透露，雷諾目前僅僅服務(wù)于進口車的4S店不能滿足未來的產(chǎn)能規(guī)劃，并計劃明年底國產(chǎn)車型上市之前，建立150家4S店，同時通過城市展廳和衛(wèi)星店向三四線城市進行滲透，以最快的速度形成強大的網(wǎng)絡(luò)能力?！霸谥贫ňW(wǎng)絡(luò)規(guī)劃戰(zhàn)略前，我們進行了大量的試算，其中包括經(jīng)銷商收益的試算，我非常有信心確保經(jīng)銷商的收益?！?br />
   在市場銷售上，今年上半年，雷諾進口整車以17，584輛的銷量刷新了紀(jì)錄，保持44%的快速增長。其中科雷傲仍是絕對主力，上半年共銷售14889輛，較去年同期增長了42%，超出進口SUV增幅近10個百分點。

    雷諾“否定法”

    對于陳瑋來說，現(xiàn)在更棘手的問題是如何向中國市場講清楚雷諾這個有逾百年歷史的品牌。

   “雷諾在全球有3.5%的市占率，是一個非常主流的品牌。”陳瑋認(rèn)為，雷諾在116年的發(fā)展歷程中，形成了復(fù)雜的DNA，不能簡單地進行定位。

   陳瑋以“否定法”來尋求雷諾的主流位置。他認(rèn)為，首先不能把雷諾看成一個運動品牌，它面向更大眾化的市場，而非運動群體；也不能把雷諾看成一個SUV品牌，未來國產(chǎn)車型也將會涉及轎車等領(lǐng)域。

   此外，東風(fēng)雷諾也將不會采用進口雷諾此前“休閑的奢華”這一定位。陳瑋認(rèn)為，“休閑的奢華”在進口雷諾產(chǎn)品導(dǎo)入初期傳達了簡單的品牌信息，但未來不能支撐雷諾進入主流大眾化市場的訴求?！袄字Z沒有往土豪身上靠的意愿。”

    （文/圖 記者 陳志杰）