據(jù)美國(guó)彭博社9月11日?qǐng)?bào)道，菲亞特集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)將在10月接管旗下法拉利品牌，他計(jì)劃提高法拉利的產(chǎn)量。

    因?yàn)榕c馬爾喬內(nèi)意見不合，在法拉利工作了23年的前董事長(zhǎng)盧卡 迪 蒙特澤莫羅(Luca Cordero diMontezemolo)已于10日宣布辭職。蒙特澤莫羅希望把公司年銷量控制住7000輛，以保證法拉利品牌的獨(dú)特性，而馬爾喬內(nèi)在5月份曾暗示法拉利年銷量有超過(guò)10000輛的潛質(zhì)。

   馬爾喬內(nèi)將于10月13日接任法拉利董事長(zhǎng)，他表示會(huì)逐步提高一些車型的產(chǎn)量，比如價(jià)值130萬(wàn)美元(約合人民幣797萬(wàn)元)的LaFerrari，以迎合消費(fèi)者對(duì)豪華車的需求。馬爾喬內(nèi)當(dāng)天在意大利出席活動(dòng)時(shí)稱，“公司的產(chǎn)量應(yīng)該跟上市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的步伐，否則會(huì)讓顧客等得太久，變得不耐煩?！?br />
   菲亞特持有法拉利90%的股份，在并購(gòu)克萊斯勒之后，馬爾喬內(nèi)計(jì)劃提高豪華車的銷量，而法拉利是其計(jì)劃的重要組成部分。

   蒙特澤莫羅于1991年掌管法拉利，他希望保持公司的獨(dú)立性，不愿像蘭博基尼之于大眾那樣完全淪為附屬公司。

   “人們不應(yīng)低估法拉利對(duì)于整個(gè)集團(tuán)的重要性，”馬爾喬內(nèi)說(shuō)道，“按照菲亞特克萊斯勒的車企定位，法拉利將從結(jié)構(gòu)上繼續(xù)定義我們。”

    (實(shí)習(xí)編譯：賈敬輝 審稿：劉洋)