9月15日午間，萬馬股份發(fā)布公告，公司控股子公司浙江萬馬新能源有限公司與IES-SYNERGYSAS達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，將共同開拓中國電動(dòng)汽車充電設(shè)備市場。受此影響，萬馬股份午后股價(jià)瞬間拉升，收于漲停。

    加碼電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)

   “與IES的合作，將有效促進(jìn)萬馬新能源在電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)領(lǐng)域的研發(fā)及技術(shù)升級(jí)，加速公司在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的拓展速度?！比f馬股份透露，本次協(xié)議的簽署，將對(duì)公司未來收入及利潤的增長帶來積極影響，對(duì)公司本年度業(yè)績不會(huì)造成重大影響。

   根據(jù)協(xié)議，雙方先期擬就產(chǎn)品、解決方案和技術(shù)展開合作，如符合中國及國際市場需求的車載充電解決方案；符合中國及國際市場需求的直流充電解決方案，包括但不限于25千瓦、50千瓦、100千瓦及200千瓦等功率之直流充電樁；其他符合中國市場需求的新能源汽車用相關(guān)電力電子產(chǎn)品。雙方擬共同出資設(shè)立一家合資公司，以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售合作產(chǎn)品。

   IES公司成立于1992年，主營研發(fā)、生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、工業(yè)電動(dòng)車輛及其他用途的充電設(shè)備，包括電動(dòng)汽車車載充電器、快速（直流）充電器以及充電監(jiān)控軟件等。IES公司是世界上第一個(gè)為工業(yè)電動(dòng)車輛領(lǐng)域設(shè)計(jì)投產(chǎn)超小體積堅(jiān)固耐用車載直流充電器的公司，是全球第一大工業(yè)電動(dòng)車輛的直流車載充電器供應(yīng)商，是第一個(gè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用Combo標(biāo)準(zhǔn)，并且兼容CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商，目前為雷諾、寶馬、大眾、奧迪、斯柯達(dá)、LAFON、DBT等汽車制造商制造車載充電和提供快速充電設(shè)備。

    政策暖風(fēng)引來投資熱

   在我國，充電設(shè)施落后一直制約著新能源汽車的發(fā)展。由于充電站充電樁網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不到位，消費(fèi)者購買新能源汽車有所顧慮。新能源汽車發(fā)展不足，又導(dǎo)致充電站閑置，運(yùn)營商虧損，從而進(jìn)一步導(dǎo)致新增充電站充電樁減速。

   近期，相關(guān)部門出臺(tái)政策大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，其中對(duì)充電設(shè)施的支持力度更是超出預(yù)期，要求充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。2014年7月21日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，全面部署加快新能源汽車推廣的政策措施，其中就包括加快充電設(shè)施建設(shè)。指導(dǎo)意見提出充電設(shè)施數(shù)量比電動(dòng)車數(shù)量適度超前，統(tǒng)一充電設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且明確充電設(shè)施用地政策，消除用地障礙。

   充電樁的技術(shù)壁壘并不高，但快充具有一定的技術(shù)難度。慢速充電利用低水平電流連續(xù)充電5-8小時(shí)，可利用電價(jià)較低的夜間進(jìn)行充電；快速充電利用高電流進(jìn)行20分鐘-2小時(shí)的應(yīng)急充電，由于電流較大，對(duì)于安全性有較高的要求。

   從充電樁產(chǎn)業(yè)鏈來看，由上至下分別為充電樁制造商-充電樁運(yùn)營商-終端用戶。充電樁的制造商從運(yùn)營商手中獲取訂單，目前國內(nèi)主要的設(shè)備制造商有國電南瑞、許繼電器、珠海泰坦、山東魯能智能、奧特迅等。充電樁運(yùn)營商主要是兩家電力公司：國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)。（記者劉興龍）