據(jù)美國(guó)媒體leftlanenews9月13日?qǐng)?bào)道，豐田公司日前宣布，沒(méi)有研發(fā)完全無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃，更側(cè)重于半自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，因?yàn)槌鲇诎踩钥紤]，只有人才能更好地駕駛車(chē)輛。

    豐田在美國(guó)密歇根州安阿伯的技術(shù)中心上周召開(kāi)了主題為先進(jìn)安全研討會(huì)。技術(shù)中心副總裁KristenTabar指出，“終極傳感器”其實(shí)早已存在，并非某項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，而在于人類(lèi)自身。人類(lèi)有著視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的先天優(yōu)勢(shì)，綜合接收信息作出相應(yīng)判斷，這是機(jī)器不能取代的。

   豐田更加側(cè)重于研發(fā)駕駛輔助的半自動(dòng)駕駛技術(shù)，例如|車(chē)道保持技術(shù)、自動(dòng)巡航控制、駕駛員注意力檢測(cè)等等。這些技術(shù)將作為人類(lèi)駕駛的補(bǔ)充，而非取代品，畢竟任何技術(shù)都存在失靈的可能。

    豐田副首席安全官SeigoKuzumaki解釋道，“汽車(chē)與駕駛者好比是隊(duì)友，協(xié)同合作，共同的目標(biāo)就是安全駕駛。最佳隊(duì)友互相學(xué)習(xí)，看、記憶同時(shí)交流。”

    豐田公司向安阿伯技術(shù)中心投資了3500萬(wàn)美元，與美國(guó)政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，提升車(chē)輛的安全性。

   豐田不會(huì)模仿日產(chǎn)、寶馬、特斯拉或谷歌的策略。Kuzumaki表示，“安全性是豐田的重要目標(biāo)，因此我們不會(huì)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)?！保ㄓ浾邉⒀螅?br />