據(jù)英國路透社9月17日報道，大眾集團今年憑借其強勢的緊湊型車銷量，在華占據(jù)大量市場份額，總銷量甚至超過了中國25個自主品牌之和。得益于競爭力的價格優(yōu)勢，大眾旗下四款緊湊型車成為該領域銷量的佼佼者，使大眾在乘用車領域的市場份額由2013年底的21%提升至7月份的24%。

   據(jù)中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)，大眾緊湊型車銷量僅比吉利、長城、比亞迪等國產(chǎn)品牌對應車型銷量總和低6%。AutomotiveForesight咨詢公司調研部執(zhí)行總監(jiān)張豫指出，“歐洲品牌，特別是大眾在爭奪市場份額的戰(zhàn)役中異軍突起，而中國自主品牌的損失最為慘重?！?/p>

   據(jù)LMC市場研究公司公布的數(shù)據(jù)，今年前七個月，大眾朗逸、新桑塔納以及速騰緊湊型車的總銷量達667,688輛;中國自主品牌緊湊型車三強：吉利帝豪EC7、長城騰翼C30以及比亞迪速銳同期銷量總計為147,651輛。

   中國乘用車協(xié)會表示，緊湊型車在整個中國乘用車市場中占據(jù)60%的份額，消費者的購買力隨經(jīng)濟的增長呈上升趨勢。今年前七個月緊湊型車市場增長15%，超過了行業(yè)整體8%的增長。

    野村證券分析師BenjaminLo表示，“大部分中國自主品牌在這場戰(zhàn)役中很難維持。吉利與長城除外，因為這兩家車企的管理完善。”（記者 劉洋）