日前，雷諾發(fā)布了Eolab概念車的官圖，這款車造型科幻，采用混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，百公里綜合油耗僅為1L。這款全新的概念車將會(huì)在10月舉行的巴黎車展首發(fā)。

   外觀方面，新車采用三門造型（左側(cè)為一個(gè)車門，右側(cè)為兩個(gè)），前臉采用了雷諾家族式設(shè)計(jì)，底部格柵看上去像一個(gè)大嘴，很有特點(diǎn)，兩側(cè)還加入了空氣動(dòng)力學(xué)套件。側(cè)面新車線條非常流暢，尾窗尺寸較小，配合動(dòng)感的后尾燈，視覺效果不錯(cuò)。

   為了配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車還采用主動(dòng)的前擾流板、主動(dòng)的后擾流板。該車的車身由鋁、鋼、鎂等多種材料制成，經(jīng)過(guò)輕量化打造，車身質(zhì)量?jī)H為400kg，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.235。

   動(dòng)力方面，新車搭載Z.E.混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力方面由一臺(tái)1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75馬力，峰值扭矩95N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率68馬力，峰值扭矩200N·m。電池組容量為6.7千瓦時(shí)。新車的百公里綜合油耗為1L，純電動(dòng)續(xù)航里程為60km。

   雖然這款Eolab概念車目前不會(huì)量產(chǎn)，但雷諾表示這款車上應(yīng)用的100項(xiàng)新技術(shù)，將會(huì)在未來(lái)的更多雷諾量產(chǎn)車上使用。（王寅）