DS6是一款能夠吸引目光的SUV，看完再得知其20萬元起的預(yù)售價(jià)后，這種“注目禮”會變成一種驚訝——驚訝于這一售價(jià)有點(diǎn)低。20萬元起別說豪華品牌SUV，便是普通大眾品牌的SUV，也不見得能夠買到主力型號。當(dāng)然，享受這一低價(jià)是有前提，得接受其目前并不多的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。DS6尺寸低于Q5和GLK，比X1和Q3高一些。如果要滿足“一步到位”的豪車欲望，這車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。用作滿足“入門豪車”需求，這車則明顯超過。DS6主要針對后者，讓年輕消費(fèi)者有物超所值之感。DS有身為后來者的覺悟，沒有硬來，用性價(jià)比來爭取市場，錯位競爭。

    不負(fù)奢華

   DS6面相與DS5LS頗為相似，這沒什么可大驚小怪的，它本來就與DS5LS有密切的血緣關(guān)系。不過，DS6配上更大的保險(xiǎn)杠、更大尺寸的輪胎和更高的底盤離地間隙，看上去健壯和厚實(shí)許多。

   造型變化是從B柱開始，平直的車頂輪廓線一直延續(xù)到C柱。與力量感十足的傳統(tǒng)SUV不同，DS6兩廂車的味道更足，假如不是高底盤、大號輪胎、車頂行李架這些顯著SUV特征存在，真會將它當(dāng)成一款兩廂車。拉開車門，會發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)部比外形還要前衛(wèi)。在車廂里能看到同級車不?？吹降臇|西，比如表鏈?zhǔn)降恼嫫ぷ?、惹眼的棕色以及全景天窗。這個內(nèi)飾設(shè)計(jì)與DS品牌精神高度相符，辣味十足，同時又不失奢華感。

   由于尺寸不大，轉(zhuǎn)彎半徑小，用戶使用起來不會有壓力?？臻g完全不用擔(dān)心，憑借2732mm軸距，前后排乘客都有滿意的乘坐環(huán)境，頭部空間也由于平直的車頂而顯得富裕。后備廂容積不小，開口大，且可選裝電動開啟，比較貼心。

    DS并不像德系車善于營造濃郁的科技氛圍，可DS6科技配置一點(diǎn)也不少。第二代DSCONNECT互聯(lián)系統(tǒng)、自動啟/停系統(tǒng)、盲區(qū)警示、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和多路況適應(yīng)系統(tǒng)等，該車都一一配備。同時，DS承諾的法式奢華在該車也有體現(xiàn)，別的不說，大面積Napa真皮，便是同級車所沒有的。

    典型城市SUV

   DS6使用的1.6THP發(fā)動機(jī)是PSA與寶馬聯(lián)合開發(fā)的那款，有低增壓和高增壓兩種版本。試駕的是高增壓版本，輸出147Kw，用于驅(qū)動一輛1.5噸重的SUV綽綽有余。估計(jì)考慮到中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣，DS6油門頭段調(diào)得非常靈敏，輕踩油門，便有大扭矩輸出，帶動著車輛竄出去。如果事先不了解，真會覺得這是一輛1.8T甚或2.0T的車型。

   由于是在歐洲研發(fā)，DS6底盤有著歐洲車常見的韌性，走在鋪裝路上，能較清晰地感受到的路面起伏。而且，這并不以犧牲車輛的舒適性為代價(jià)。由于尺寸不大，DS6車身靈活性要高于同級車型。為驗(yàn)證這點(diǎn)，特地到山里跑了一圈，發(fā)現(xiàn)彎道中車身側(cè)傾要比DS5LS要來得大，讓駕駛者不敢放開手腳來駕駛；但假如將這唬人的側(cè)傾視而不見，它仍會以令人側(cè)目的速度安全通過每一個轉(zhuǎn)彎，有著同級車所沒有的靈活性和駕駛樂趣。

   提醒一點(diǎn)，不要開著DS6去越野，去干一些臟活累活。首當(dāng)其沖原因是該車暫時未提供四驅(qū)版；其次，底盤沒有想象中高，不能奢望其有高通過性。更關(guān)鍵一點(diǎn)，車輛內(nèi)部一旦弄臟，不好清洗。

   其實(shí)，DS6挺適合買來給老婆，售價(jià)不高，比寶馬奔馳奧迪便宜不少；造型新穎，能滿足女性對外貌的要求；做工精良，大面積的Napa真皮能讓她尖叫；1.6THP動力足以應(yīng)付她一切使用所需，該有的科技配置多數(shù)配齊；四驅(qū)和越野對于她是一種負(fù)擔(dān)，沒有剛剛好。優(yōu)點(diǎn)這么多，所以，就別猶豫了。（文/圖周偉力）