日前，雷諾對外發(fā)布了全新Eolab概念車，新車將在下月巴黎國際車展上正式發(fā)布，新車有望打造成為一款最節(jié)能車型，新車為三門版設(shè)計，風阻系數(shù)僅0.235。雷諾官方表示，Eolab概念車并不會量產(chǎn)，新車包含了100項新技術(shù)。

   說到其風阻系數(shù)，全新Eolab概念車配置了主動式前定風翼、主動式后定風翼以及主動式輪轂，其打開狀態(tài)下可以降低制動盤的溫度，閉合狀態(tài)降低風阻；另外，其還搭載了主動式懸掛可自動調(diào)節(jié)車身底盤高度以將風阻降至最低。

   為了提升其燃油效率，雷諾車身結(jié)構(gòu)采用了多種材料例如鋼、鋁合金以及混合材料打造，車頂采用了鎂打造，極薄的風擋玻璃以及輕量化內(nèi)飾使得這款概念車相比Clio車身重量降低了400千克。

   動力方面，這款全新概念車搭載了Z.E.混動系統(tǒng)，其包括了一款1.0升三缸汽油引擎，容量為6.7kWh的電池、一個電動機以及一個三速變速箱，發(fā)動機最大功率輸出57千瓦，最大峰值扭矩95牛米，電動機最大功率輸出50千瓦，最大峰值扭矩200牛米，這樣的動力系統(tǒng)下其百公里燃油消耗僅1升，純電動模式下續(xù)航里程達60千米。（吳昊）