2015年已經(jīng)闊步而來，回首即將過去的2014年，對于中國汽車市場來說可謂是充滿挑戰(zhàn)的一年。尤其是自主品牌，在2014年的發(fā)展更可以用“跌宕起伏”來形容，在遭受“十二連降”的打擊后，依靠著SUV、MPV實(shí)現(xiàn)艱難轉(zhuǎn)身，從9月份開始止跌回暖。在這樣的背景下，東風(fēng)風(fēng)行以同比增長33.7%的強(qiáng)勁表現(xiàn)完成24萬輛的銷量，使其成為2014年自主品牌乘用車企業(yè)最大的亮點(diǎn)之一。而據(jù)最新消息顯示，在2015年1月份，東風(fēng)風(fēng)行又以35005輛，同比36%增幅的優(yōu)異表現(xiàn)繼續(xù)高歌猛進(jìn)。不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)行正加速邁向自主第一陣營。

   在2014年國內(nèi)車市增長趨于放緩的大環(huán)境下，東風(fēng)風(fēng)行始終保持年均30%以上的穩(wěn)定增長，增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。并且隨著銷量的穩(wěn)步攀升，東風(fēng)風(fēng)行在自主品牌中的排名也上升至第七名，距離躋身自主品牌第一陣營，僅僅只差“一步之遙”。為了加快東風(fēng)風(fēng)行“二進(jìn)一”的步伐，東風(fēng)柳汽于2014年廣州車展已正式宣布啟動(dòng)品牌升級戰(zhàn)略，進(jìn)入品牌建設(shè)的轉(zhuǎn)型期。在東風(fēng)柳汽的品牌升級戰(zhàn)略中，東風(fēng)風(fēng)行乘用車是重中之重，東風(fēng)柳汽試圖通過品牌力的提升，塑造良好的品牌形象和用戶口碑，為東風(fēng)風(fēng)行躋身第一陣營打好品牌基礎(chǔ)。

   東風(fēng)柳汽黨委書記兼副總經(jīng)理覃柳明表示：“其實(shí)要真正在市場上建立自己的品牌，沒有經(jīng)歷兩代產(chǎn)品肯定不行。以一代產(chǎn)品5年的開發(fā)周期計(jì)算，東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)制定了未來10年品牌提升計(jì)劃。首先用三年時(shí)間，力爭使產(chǎn)品品質(zhì)接近主流合資品牌，再通過持續(xù)投放2代以上的高品質(zhì)產(chǎn)品，來鞏固消費(fèi)者對品牌的信任?！?br />
   東風(fēng)風(fēng)行第一代產(chǎn)品在市場上已經(jīng)積累了良好口碑，優(yōu)異品質(zhì)得到廣泛認(rèn)可。全能商務(wù)車菱智十余年暢銷不衰，累計(jì)銷量即將突破50萬輛；家用車景逸近幾年來，在大兩廂車、緊湊型SUV、小型SUV等細(xì)分市場上也頗有建樹，每年都在主流媒體的年度車型評選中斬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)行又推出了中高端公商務(wù)車風(fēng)行CM7與高品質(zhì)越級家轎景逸S50兩款新品，在品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了突破性的跨越。

    而東風(fēng)風(fēng)行的新產(chǎn)品規(guī)劃也格外引人關(guān)注，2015年東風(fēng)風(fēng)行將推出5款新車型，其中包含三款MPV車型、景逸X3 1.6L車型以及景逸S50 2.0L車型。這些新車型將繼承東風(fēng)風(fēng)行對品質(zhì)提升的優(yōu)秀基因，繼續(xù)在產(chǎn)品品質(zhì)方面有更好的建樹。

   另外，目前已竣工投產(chǎn)的東風(fēng)風(fēng)行新基地一期工程，全新工藝設(shè)備在國內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。此外，多年日產(chǎn)管理模式的深入學(xué)習(xí)，全價(jià)值鏈精益管理模式的打造，將使東風(fēng)柳汽的品質(zhì)管理快速逼近合資水準(zhǔn)。根據(jù)東風(fēng)柳汽的計(jì)劃，明年年底東風(fēng)風(fēng)行乘用車的3mis指標(biāo)將達(dá)到日產(chǎn)水平；到2016年年底，企業(yè)的Q CD管理水平達(dá)到日產(chǎn)水平。屆時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行將在產(chǎn)品品質(zhì)上完全可以與合資主流產(chǎn)品相抗衡，不僅可以從合資品牌口中奪食，也為進(jìn)入自主品牌第一陣營增添了底氣。