昨日，戴姆勒大中華區(qū)宣布正式啟用全新梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心，這不僅是戴姆勒集團除了德國本土研發(fā)中心之外，繼美國、日本后設(shè)立的第三個海外研發(fā)中心，而且也是德國在海外設(shè)立的規(guī)模最大的研發(fā)中心。
   按照規(guī)劃，奔馳將在2020年時銷量超過寶馬、奧迪，重回全球豪華車冠軍寶座，而中國市場的表現(xiàn)則是關(guān)鍵。為此，戴姆勒在華的乘用車研發(fā)總投資約8.65億元，其中約1.05億元用于梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發(fā)中心的建設(shè)。該研發(fā)中心共設(shè)立五個專項研發(fā)部門。包括國產(chǎn)化支持及研發(fā)和動力總成及測試團隊負責(zé)打造、評測和調(diào)校出符合中國消費者需求的車型和發(fā)動機，并建立與本土供應(yīng)商良好的合作關(guān)系、負責(zé)車輛安全性與舒適性、法規(guī)事務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)的部門將會確保車輛產(chǎn)品符合中國的法規(guī)、條例和標準。

   戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐仕凱表示，中國研發(fā)中心將與其他研發(fā)中心一樣，在全球范圍內(nèi)共同整合成為一個密切聯(lián)系且互為補充的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，并將本土研發(fā)工作快速推進到一個新高度。作為在中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，新研發(fā)中心將幫助戴姆勒充分挖掘中國市場潛力，未來奔馳車型設(shè)計勢必會將越來越多的“中國式需求”考慮其中，而中國研發(fā)中心在此過程中無疑將起到舉足輕重的作用。（記者藍朝暉）