從太原到平遙60多公里，全新長軸距C200運動款給人的感覺是“顛覆”?？鋸埖那澳?、超大的后排、年輕的內(nèi)飾……讓每一位喜歡奔馳的車迷，都迫切地想盡快一試身手。

   太原的空氣中彌漫著焦炭的氣息，但身處車中，卻幾乎與外界隔絕。即使是車外天氣不盡如人意，超大尺寸天窗提供給車內(nèi)的光線，也能讓車內(nèi)十分明亮。加上奔馳S級車才有的氛圍燈，讓后座乘客體驗更加深刻。

   長軸距C200運動款軸距增加了160毫米，前座的人如果身材不是很高大類型的，后排乘客幾乎擁有S級的腿部空間。如果只是乘坐其中，你很難把這款車和老款的C級車聯(lián)系起來。而在乘坐舒適性上，長軸距C200運動款的懸掛并沒有想象中的那么硬，而是比較適中。

   總體而言，此次試駕總體感覺是，奔馳為長軸距C級車搭載了目前國內(nèi)消費者喜歡的各種科技配置，讓這長軸距C級車在這一細(xì)分市場中無出其右。當(dāng)然，消費者喜歡與不喜歡，可能在一念之間！
    （文/記者 何登峰）

    ●難說完美●

   讓我給全新長軸距C200挑毛病，實在已經(jīng)很難，唯一的感受是在這款車上多了一些“華而不實”的東西，比如保險杠兩側(cè)的大尺寸進氣口設(shè)計，充滿張力，但是其功能完全是為高性能車所設(shè)計，在小排量車上只是一種美學(xué)造型，這在之前奔馳車上難得一見。不過，這可能正是很多人喜歡的。畢竟仁者見仁。

    ●基礎(chǔ)數(shù)據(jù)●

    車系價格區(qū)間 萬元：36.9

    示例車型：運動款

    布局形式：前置后驅(qū)

    長 mm：4783

    寬 mm：1810

    高 mm：1442

    軸距 mm：2920

    整備質(zhì)量 kg：——

    發(fā)動機：2.0T

    變速箱：7速

    最大功率 kW/rpm：135/5500

    最大扭矩 Nm/rpm：300/1200-4000

    加速時間 s：7.8

    油耗（綜合工況） L/100km：6.3