盡管本土品牌整體下滑，但廣汽傳祺卻保持了40%的增長(zhǎng)。對(duì)于本土品牌如何提高品牌力，廣汽傳祺總經(jīng)理吳松在廣州車(chē)展上談到，“品牌是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，”吳松說(shuō)，“我想，還是繼續(xù)把車(chē)造好，品質(zhì)做好，口碑做好?！睋?jù)吳松介紹，現(xiàn)在傳祺用戶口碑還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)介紹率最高達(dá)到30%。

   吳松談到，不少合資品牌的車(chē)型價(jià)格都在往下走，但是他一點(diǎn)兒都不怕：“他們?cè)绞莾r(jià)格往下打，越給我們提供機(jī)會(huì)。首先讓車(chē)恢復(fù)到它本來(lái)的價(jià)值，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，其次有些品牌并不是通過(guò)減少利潤(rùn)來(lái)壓低價(jià)格，而是減配，這就更給了我們機(jī)會(huì)。在這種情況下，中國(guó)品牌通過(guò)摸索國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，最終可以贏得消費(fèi)者的認(rèn)可和信任?！比绾蝿?chuàng)造一個(gè)世界品牌？他表示“首先要把顧客放在第一位，在顧客安全、產(chǎn)品品質(zhì)等方面來(lái)下功夫；第二是本土品牌之間要敞開(kāi)胸懷，取長(zhǎng)補(bǔ)短，避免相互攻擊；第三就是要將資源聚焦，在鞏固陣地的同時(shí)提升品牌，而不是看到哪個(gè)市場(chǎng)有機(jī)會(huì)就去擴(kuò)大市場(chǎng)，隨之為了爭(zhēng)取市場(chǎng)而降價(jià)，為了維持利潤(rùn)而減配，這就會(huì)陷入到一個(gè)惡性循環(huán)，永遠(yuǎn)都占領(lǐng)不了至高地。”另外一方面就是要爭(zhēng)取國(guó)際形象，“在出口方面，我們非常謹(jǐn)慎，目前傳祺都選擇一些中等發(fā)展國(guó)家，這些地方的消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)熟悉，但對(duì)中國(guó)品牌有偏見(jiàn)，我們就通過(guò)不斷地測(cè)試、體驗(yàn)讓他們認(rèn)可我們。目前在科威特，傳祺已經(jīng)成為了中國(guó)品牌中的銷(xiāo)量第一，銷(xiāo)量直逼韓國(guó)品牌?！保ㄓ浾哧愽涡溃?br />