1月8日，隨著一臺(tái)嶄新的白色寶馬3系長(zhǎng)軸距版車型緩緩駛出，華晨寶馬迎來(lái)了第100萬(wàn)輛整車下線慶典，與此同時(shí)，華晨寶馬首款高檔新能源汽車530Le，也在大東工廠同時(shí)下線。

   自2003年5月華晨寶馬合資公司宣布成立，當(dāng)年9月第一輛國(guó)產(chǎn)寶馬325i下線，到今天的第100萬(wàn)輛“降生”，歷時(shí)僅僅11年有余。華晨寶馬書(shū)寫(xiě)了高檔合資品牌最快的“百萬(wàn)俱樂(lè)部”紀(jì)錄。

    華晨寶馬迎來(lái)了第100萬(wàn)輛整車下線慶典

    十一載合作共贏路

   “華晨寶馬鐵西工廠在今天迎來(lái)第100萬(wàn)輛車型下線，它標(biāo)志著股東雙方的精誠(chéng)合作，我們感到由衷的欣慰。寶馬集團(tuán)一直支持華晨集團(tuán)的自主研發(fā)，N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)在華頌品牌上的應(yīng)用，體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)30年來(lái)以市場(chǎng)換技術(shù)的夙愿?！比A晨集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民說(shuō)。

   在已經(jīng)走過(guò)的11年間，華晨寶馬持續(xù)關(guān)注和推進(jìn)本土化進(jìn)程，正在進(jìn)入加速發(fā)展時(shí)期。從最初只有一款車型，到目前三個(gè)系列車型柔性化生產(chǎn)；從核心部件主要依賴進(jìn)口，到動(dòng)力總成工廠2012年投產(chǎn)，并啟動(dòng)全新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建設(shè)，預(yù)計(jì)到2016年投產(chǎn)；從只生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油汽車，到推出合資自主品牌新——之諾和國(guó)產(chǎn)全新插電式混合動(dòng)力車型530Le，華晨寶馬走過(guò)了一條高速增長(zhǎng)的可持續(xù)發(fā)展之路。

   回顧過(guò)往，2005年3月，隨著海外新一代3系（E90）的正式發(fā)布，華晨寶馬同時(shí)開(kāi)始了國(guó)產(chǎn)3系更新?lián)Q代的計(jì)劃，同年9月新一代華晨寶馬3系（E90）正式發(fā)布，新車擁有更加流線的車身設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)更加時(shí)尚。而這代國(guó)產(chǎn)3系也同時(shí)推出了325i和320i兩種不同動(dòng)力的車型。直到2009年，華晨寶馬推出了入門級(jí)車型318i，這進(jìn)一步豐富了國(guó)產(chǎn)3系的產(chǎn)品線。此外，在2011年華晨寶馬3系迎來(lái)了其中期改款。除此之外，兩代寶馬5系（E60、F10）和寶馬X1（E84）的相繼國(guó)產(chǎn)，也為華晨寶馬取得如今的成績(jī)起到了重要的作用。

    白色寶馬3系長(zhǎng)軸距版車型緩緩駛出

   在滿足中國(guó)消費(fèi)者多元化需求方面，華晨寶馬開(kāi)創(chuàng)了長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距同堂的先河。2012年北京車展，華晨寶馬全新一代3系Li車型正式亮相，2013年1月，為保證寶馬3系原汁原味的運(yùn)動(dòng)性，華晨寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版也正式下線，成為國(guó)產(chǎn)豪華中型車當(dāng)中唯一提供兩種軸距選擇的車型。

   今天的華晨寶馬，已經(jīng)擁有大東、鐵西兩大整車工廠以及一座動(dòng)力總成工廠，年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)整車。其中鐵西工廠擁有汽車制造的完整四大工藝，包括沖壓、車身、涂裝和總裝四大車間，工廠同時(shí)配有大型的物流中心和動(dòng)態(tài)測(cè)試場(chǎng)地等附屬設(shè)施，兼具車輛測(cè)試功能。

    產(chǎn)能提升至40萬(wàn) 車系將翻倍

   面對(duì)漢語(yǔ)拼音提示器，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼CEO康思遠(yuǎn)一板一眼地用中文完成了他的演講，“100萬(wàn)輛對(duì)一般汽車品牌來(lái)說(shuō)并不算多，但對(duì)一個(gè)豪華品牌而言，卻是巨大的成功，因?yàn)楦邫n車的市場(chǎng)份額只有7%-8%”。

   寶馬大中華區(qū)總裁兼CEO安格激動(dòng)地表示：這是一個(gè)讓人倍感興奮和喜悅的時(shí)刻，中國(guó)生產(chǎn)的BMW汽車全部擁有與寶馬集團(tuán)全世界任何工廠的產(chǎn)品相媲美的高品質(zhì)。

   談及未來(lái)，華晨寶馬方面表示：要在未來(lái)兩年內(nèi)，計(jì)劃將產(chǎn)能進(jìn)一步提升至40萬(wàn)臺(tái)，國(guó)產(chǎn)車型的數(shù)量將增加一倍，從目前3個(gè)系列增至6個(gè)系列。并建設(shè)一座全新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，生產(chǎn)全新一代寶馬四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該工廠計(jì)劃于2016年正式投產(chǎn)。目前，沈陽(yáng)鐵西寶馬工廠的柔性化設(shè)計(jì)和延伸擴(kuò)建正在全速推進(jìn)，新工廠體現(xiàn)了寶馬全球最現(xiàn)代、最靈活、最具可持續(xù)性的工廠之一。

    華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠生產(chǎn)線

   過(guò)去5年中，寶馬集團(tuán)在沈陽(yáng)的投資總額已經(jīng)達(dá)到20億歐元。不僅如此，華晨寶馬還將在高檔車市場(chǎng)率先開(kāi)創(chuàng)新能源“風(fēng)潮”：首款插電式混合動(dòng)力車型530Le將于1月15日上市銷售。該車型已經(jīng)作為第一個(gè)外國(guó)品牌進(jìn)入國(guó)家新能源車購(gòu)置稅減免目錄。

   2014年，寶馬在華實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售45.5萬(wàn)輛，其中約有27萬(wàn)輛來(lái)自華晨寶馬的貢獻(xiàn)。相信隨著產(chǎn)能的擴(kuò)充和更多新車型的引入，華晨寶馬實(shí)現(xiàn)下一個(gè)100萬(wàn)輛的進(jìn)程將進(jìn)一步加速。（記者黃春棉）