工信部發(fā)布的國家油耗強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將從明年1月1日實(shí)施，乘用車平均油耗要逐年下降，到2020年要降至5升/百公里。對此，中汽協(xié)常務(wù)副會長董揚(yáng)認(rèn)為，2020年的油耗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來難度將非常大，目前來看車企的技術(shù)儲備嚴(yán)重不足。董揚(yáng)呼吁，車企不要希望法不責(zé)眾，認(rèn)為大家都達(dá)不到就沒事。五年前我們想象不到限購會出現(xiàn)，但是現(xiàn)在限購正在蔓延，企業(yè)應(yīng)該主動順應(yīng)政策指導(dǎo)，加強(qiáng)節(jié)油產(chǎn)品的開發(fā)，不要全把精力放在純電動上，要重視混合動力產(chǎn)品。
點(diǎn)評：在車企一窩蜂加碼純電動汽車之后，國家相應(yīng)油耗強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的出臺則讓大家冷靜下來，是一步登天還是循序漸進(jìn)成為了眾車企面前的選擇題。(李業(yè)超)
董揚(yáng)：欲達(dá)到油耗標(biāo)準(zhǔn)要重視混合動力技術(shù)
2015-01-15 14:16:32
中新網(wǎng)
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