在上周開幕的2015北美國際車展上，傳祺品牌發(fā)布了其首款緊湊型SUV——傳祺CS4。既然用戶群體在中國，海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也未建成，有必要遠赴底特律首發(fā)這款新車嗎？

    在CoboCenter的發(fā)布現(xiàn)場，廣州汽車集團乘用車有限公司總經(jīng)理吳松告訴北京青年報記者，選擇在北美國際車展首發(fā)GS4，可以讓國際市場更多關(guān)注傳祺，幫助傳祺拓展海外營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。底特律車展的首發(fā)不僅是向媒體的發(fā)布，還可以告訴更多的人，傳祺GS4是一款不錯的車；也可以問問更多的人，你有興趣成為經(jīng)銷商嗎？吳松最后強調(diào)，傳祺品牌將于2017年進入北美市場。

   廣汽乘用車的一位高層管理者表示，底特律的汽車工業(yè)正在復(fù)興、底特律車展仍是汽車行業(yè)的翹楚，選擇在這里首發(fā)新車，是市場節(jié)奏、象征意義的雙贏。傳祺GS4已經(jīng)確定于2015年上海國際車展上正式上市。提前三個月時間發(fā)布官圖、亮相預(yù)熱，是正常的市場營銷節(jié)奏。雖然三月份還有日內(nèi)瓦國際車展，但與上海國際車展相距不過月余，市場推廣的發(fā)揮空間不免受到制約。

   與在國內(nèi)的車展相比，選擇在海外車展發(fā)布新車無疑可以獲得更高的關(guān)注度。即使不談北京和上海兩大車展，成都車展和廣州車展也正在出現(xiàn)新車密集上市、企業(yè)“另起爐灶”的趨勢。在品牌聚集、新車扎堆的國內(nèi)車展，傳祺確實難以做到“一鳴驚人”。如果選擇海外車展，所費不過是展車運輸通關(guān)的心力，卻可以收獲“一枝獨秀”、“一鳴驚人”之功。特別是以自主品牌的身份參加海外國際車展，不但可以成為國內(nèi)媒體的行業(yè)話題，更可以吸引海外媒體的熱情關(guān)注。

   自主品牌參加海外車展，也是在向用戶宣示信心。此前，曾有自主品牌參加海外車展，希冀由此進軍海外市場。但產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)尚未成熟，在第三方主持的碰撞安全測試中折戟。廣汽集團擁有豐田、本田、三菱、菲亞特等眾多合作伙伴，產(chǎn)品研發(fā)、零部件采購、品質(zhì)管控……均有章法可循。吳松表示，在設(shè)計研發(fā)階段，傳祺GS4就已充分考慮北美、歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)各區(qū)域市場的安全法規(guī)進行適應(yīng)性調(diào)整。

   無論是參加北美國際車展，還是贊助電影《變形金剛》，都在幫助傳祺體會站上國際舞臺的意義——聚光燈下，正在發(fā)布的產(chǎn)品受到檢視，已經(jīng)謀定的戰(zhàn)略受到關(guān)注，正在成熟的品牌得到宣揚?，F(xiàn)代贊助2006年、2010年世界杯，現(xiàn)代起亞贊助2008年和2012年歐洲杯，直接提升了兩個品牌在歐洲市場、中國市場的美譽度。

    國際車展是一扇窗，窗內(nèi)的人與窗外的人可以瀏覽發(fā)現(xiàn)，也可以交流互動。打開窗，總好過關(guān)上窗。文/本報記者吳毓