銷量目標(biāo)只是眾多目標(biāo)當(dāng)中的一個，絕不是說銷量就是壓倒一切的東西，它是多維度的，多方位的。

   “量”的訴求在今年不會是各大廠家主要的追求，反而都會調(diào)整到“質(zhì)”上來。最后，通過“質(zhì)”的提高，再帶動“量”的增長。

   沿襲前一天在2014年一汽-大眾奧迪業(yè)績溝通會上“報喜也報憂”的調(diào)性，1月28日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文，在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪時，對奧迪品牌產(chǎn)銷目標(biāo)提出“彈性”數(shù)字的概念，2015年，銷量的增幅大約是在10%到15%之間。

    一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹文先生

   中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：據(jù)我們了解，2015年，一汽-大眾總體的銷量目標(biāo)比上一年增長幅度并不大。那么，一汽-大眾奧迪的銷量目標(biāo)會是怎樣的？

   葛樹文：關(guān)于銷量指標(biāo)，按照常規(guī)，我們不會公布一個絕對的數(shù)字，說今年到底要干多少。我們真正要做的事情是在“道”上的思考，是對市場目標(biāo)的合理確認(rèn)。

   的確如你所說，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰在奧迪業(yè)績溝通會上講過，2015年，一汽-大眾的銷量會從175萬輛增長到185萬輛。對高檔車市場的增長率，國家信息中心預(yù)測大約是16%；我們看的稍微冷靜一點(diǎn)、謹(jǐn)慎一點(diǎn)是14%。因此，我們現(xiàn)在的銷量目標(biāo)，大約是個彈性數(shù)字，增幅在10%到15%之間。

   當(dāng)然，這個目標(biāo)會按照季度來確認(rèn)，如果某一季度出現(xiàn)一些問題，全年目標(biāo)也會隨之調(diào)整。現(xiàn)在，奧迪的產(chǎn)能是足夠的，所以在整個銷量目標(biāo)的制定上，我們會還原到本質(zhì)，以市場需求拉動目標(biāo)，且目標(biāo)要隨時調(diào)整。因此，這會是一個彈性的數(shù)字。

   中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：關(guān)于產(chǎn)銷目標(biāo)，奧迪之前也曾提到過“2015年產(chǎn)銷70萬，2020年產(chǎn)銷100萬”。那么，由于市場的變化，奧迪還會做哪些相應(yīng)的調(diào)整？

   葛樹文：關(guān)于整體目標(biāo)，奧迪在全球是有計劃的，叫做LAP計劃，每一年都會在年初的時候啟動對這一年銷量的預(yù)測。宏偉目標(biāo)當(dāng)然有，但它是有一定前提的。在實(shí)施過程中遵循規(guī)律，每年都修正計劃，而且非常嚴(yán)格。

   任何一個品牌，在其產(chǎn)品生命周期的弱期不會追求太大的銷量目標(biāo)，而在產(chǎn)品生命周期的強(qiáng)期會自然沖上來。誰家的“日子”都是波動的，不可能是一致的，說我這個目標(biāo)一定要怎么樣，其實(shí)你是要有堅實(shí)的（產(chǎn)品陣容）支撐的。

   現(xiàn)在，奧迪全球運(yùn)營的LAP計劃就是在盤點(diǎn)、在反饋，基于上一年的業(yè)績，你今年能做到多少？新產(chǎn)品上了之后增量是多少？你現(xiàn)在市場的壓力會讓你減多少等等。

    奧迪A3

    中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：這種計劃與市場銷售的真實(shí)業(yè)績會有多大差距？

   葛樹文：現(xiàn)在看，我們的目標(biāo)偏移不大。但是，像我開始說的，不會再鎖定一個簡單的銷量目標(biāo)。其實(shí)，銷量目標(biāo)只是眾多目標(biāo)當(dāng)中的一個，絕不是說銷量就是壓倒一切的東西，不是這種概念。因?yàn)樗嵌嗑S度的，多方位的。原來，在市場高速增長的時候，跑馬圈地的時候，銷量絕對是第一位的。那個時候市場高速增長，你的數(shù)量拿不下來，你說你體系能力強(qiáng)，你說你能做，怎么證明？

   但到“還原”的時候你會發(fā)現(xiàn)，“量”的訴求在今年不會是各大廠家主要的追求，反而都會調(diào)整到“質(zhì)”上來。最后，通過“質(zhì)”的提高，再帶動“量”的增長。

    中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：那么，你怎么評價“質(zhì)”與“量”的關(guān)系？

   葛樹文：在我看來，“量”是“質(zhì)”后面的一個副產(chǎn)品，是你做的那么好、品牌那么受喜歡，我才買你的車，而不是我偏要賣給你30輛車，不是這樣的。所以，對于目標(biāo)是多維度的，不只是銷量的一個維度。但在總體上，現(xiàn)在的奧迪都是在正確的軌道上，沿著既定的方針一點(diǎn)點(diǎn)的走，沒有出現(xiàn)太大的偏離。（記者張宇星）