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    1. 蘋果/谷歌界進(jìn)入汽車行業(yè)引車商警戒

      2015-03-04 14:20:47 中新網(wǎng)
         據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”3月2日?qǐng)?bào)道,全球汽車制造商本周將齊聚日內(nèi)瓦發(fā)布最新最酷車款,但當(dāng)?shù)刈顭岬脑掝}竟是一輛或許永遠(yuǎn)也不會(huì)問世的車。

         如今汽車市場(chǎng)充滿變量,新興市場(chǎng)的需求減緩消除了歐洲復(fù)蘇的跡象,同時(shí)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的危機(jī)正在成形。市場(chǎng)近來盛傳,顛覆許多產(chǎn)業(yè)的科技巨擘蘋果公司也將搶進(jìn)汽車領(lǐng)域。過去127年來在內(nèi)燃引擎上精益求精的傳統(tǒng)車商,不禁開始擔(dān)心自己是否將失去打造未來汽車的優(yōu)勢(shì)。

         計(jì)算機(jī)越來越廣泛地用在汽車領(lǐng)域,再加上汽車連結(jié)智能手機(jī)的能力,這給科技公司與車商帶來新商機(jī),卻也增強(qiáng)了雙方的敵對(duì)態(tài)勢(shì)。顧能副總裁科斯洛斯基相信,雙方將展開一場(chǎng)控制新一代汽車“頭腦”的競(jìng)賽。

         科斯洛斯基指出,車商未來可能出現(xiàn)兩個(gè)陣營(yíng)。其中一派本身將熟諳新領(lǐng)域,另一派則會(huì)讓科技公司長(zhǎng)驅(qū)直入,掌控汽車中樞系統(tǒng),這些公司將在未來5年內(nèi)出現(xiàn)。蘋果與谷歌等軟件公司均研發(fā)自駕車中,他們創(chuàng)造新收入來源的能力讓車商芒刺在背。

         蘋果規(guī)模之大也讓車商高層備感威脅。蘋果市值高達(dá)7500億美元,比戴姆勒、福斯、雷諾、標(biāo)致、福特、通用與菲亞特克萊斯勒七大車廠加起來還高。

         但汽車業(yè)者毫不怯戰(zhàn),不少車商均重金投資,讓自己處于與高科技企業(yè)相等的地位。戴姆勒集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)柴契指出,新一代汽車競(jìng)賽鹿死誰手還未可知,何況科技公司扮演的角色尚難斷定。

         雷諾集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)高恩赴日內(nèi)瓦車展前,2日將先現(xiàn)身巴塞隆納,參與世界移動(dòng)通訊大會(huì),這也凸顯車商與科技業(yè)間的連結(jié)。(實(shí)習(xí)編輯:林慧翔審核:譚利婭)
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