為支持新能源汽車發(fā)展，深圳市在前不久出臺的《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》中，描繪了新能源汽車的發(fā)展愿景：統(tǒng)籌設立50億元推廣應用扶持資金，力爭今年使該市新能源汽車整車累計產(chǎn)銷量達到3萬輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達600億元以上，各項稅收收入達到100億元。

   根據(jù)《深圳市新能源發(fā)展工作方案》，深圳將進一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力，支持深圳高等院校、科研機構(gòu)和企業(yè)建設新能源汽車領域的創(chuàng)新體系，加快突破關(guān)鍵技術(shù)，到今年年底，力爭新能源汽車整體技術(shù)達到國際先進水平，動力電池模塊比能量達到150瓦時/公斤以上，成本降至2元/瓦時以下，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達到2000次或10年以上，電驅(qū)動系統(tǒng)功率密度達到2.5千瓦/公斤以上。同時，依托高等院校、科研機構(gòu)等，建設若干個新能源汽車共享測試、產(chǎn)品開發(fā)數(shù)據(jù)庫等公共服務平臺。

   為培育新能源汽車企業(yè)主體，深圳將支持本土企業(yè)做大做強。鼓勵和扶持企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入力度，打造集研發(fā)、設計、測試認證、整車及關(guān)鍵零部件、產(chǎn)品展示體驗、人才培養(yǎng)與生活配套于一體的國家級新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。在純電動整車、動力電池、電機、動力總成控制系統(tǒng)、充電設備、電池材料等領域，支持比亞迪、五洲龍等企業(yè)發(fā)展，形成龍頭企業(yè)帶動、關(guān)鍵零部件與配套企業(yè)積極參與的良好發(fā)展態(tài)勢。

   充電設施不足，一直以來是阻礙新能源汽車發(fā)展的重要原因。截至目前，深圳累計建設快速充電站81座（其中公交充電站74座、社會充電站7座）、慢速充電樁近3000個。《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》稱，深圳將鼓勵和支持社會資本參與建設運營充電設施，對充電設施運營企業(yè)采用特許經(jīng)營方式進行管理，并制定相應的充電服務費標準，對集中式充電設備（站、樁、裝置）投資給予30%的財政補貼，且在充電設施建設完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。

   深圳市發(fā)改委透露，今年年底前，深圳將新增1800個快速充電樁，同時要求慢速充電設施須納入新建建筑設計規(guī)范、綠色建筑設計標準及節(jié)能評估規(guī)范，保證充足電力增容，布線覆蓋所有車位；已建住宅區(qū)按照不低于有效車位的5%、已建社會公共停車場按照不低于有效車位的10%安裝慢速充電設施。

   為加快新能源汽車推廣，深圳將對購置與使用新能源汽車給予多項優(yōu)惠。《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》明確規(guī)定，對購買新能源汽車給予1∶1配套地方補貼，且不會逐年遞減。

   在新能源車使用環(huán)節(jié)，深圳市也創(chuàng)新性地出臺了補貼措施。按照規(guī)定，對個人、企業(yè)購買使用新能源乘用車的補貼主要用于機動車交通事故責任強制保險費、路橋費、充電費、自用充電設施及安裝費等方面，其中純電動乘用車最高補貼可達兩萬元（標準工況續(xù)駛里程在250公里以上）。深圳還將執(zhí)行國家新能源汽車交通管理政策，依據(jù)公安部規(guī)范和標準，實行新能源汽車獨立分類注冊登記。

   此外，為鼓勵出租車運營企業(yè)購買使用純電動出租車，深圳市對燃油出租車更新為純電動出租車的，除了享受純電動乘用車購車和使用補貼外，另外還將給予推廣應用補貼5.58萬元。

   據(jù)了解，深圳市將通過推進創(chuàng)新載體建設、突破關(guān)鍵技術(shù)、扶持龍頭企業(yè)等方式，引導和培育一批自主品牌的龍頭企業(yè)，打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。（韋何靜記者 傅江平）