據(jù)美國(guó)媒體autoevolution3月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)二手車網(wǎng)站iseecars在分析三年的歷史數(shù)據(jù)(2700萬(wàn)二手車的銷售量以及美國(guó)消費(fèi)者的選擇如何伴隨汽油價(jià)格的波動(dòng)而變化)后，得出了有趣的結(jié)論，揭示美國(guó)人的購(gòu)車習(xí)慣。

   大多數(shù)人認(rèn)為當(dāng)汽油價(jià)格上升時(shí)，混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量會(huì)飆升，但是情況并非如此，真實(shí)數(shù)據(jù)表明，混合動(dòng)力汽車的購(gòu)買者會(huì)依據(jù)其它更主觀的因素選擇環(huán)保汽車，而并非根據(jù)汽油價(jià)格。

   至于卡車部分，當(dāng)汽油價(jià)格較低時(shí)，更多的人選擇買二手卡車。根據(jù)這項(xiàng)研究的分析，汽油價(jià)格每降低1美元(約合6.26元人民幣)，卡車的月銷售量增加約2%。iseecars.com為期三年的數(shù)據(jù)分析認(rèn)定，和卡車購(gòu)買習(xí)慣相比，當(dāng)提到廣受歡迎的SUV和CUV時(shí)，美國(guó)人不在乎油價(jià)。

   盡管運(yùn)動(dòng)型多用途車和跨界多功能車的銷量趨勢(shì)與敞蓬貨車相似，但是汽油價(jià)格每降低1美元(約合6.26元人民幣)，SUV和CUV的月銷售量?jī)H增加0.7%。國(guó)外二手車網(wǎng)站iSeeCars.com創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官PhongLy表示，很明顯，運(yùn)動(dòng)型車和跨界車的購(gòu)買者比起汽油價(jià)格，其實(shí)他們更關(guān)注自己的真實(shí)需求。

   說(shuō)實(shí)話，無(wú)論汽油價(jià)格上升或下降，寶馬X3的燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。寶馬X3和搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的F-150這兩款車之間的燃油效率差異顯著，當(dāng)你認(rèn)為跨界車的燃油效率和一般汽車(如中型轎車或掀背車)接近時(shí)更是如此。

    (實(shí)習(xí)編譯：黃珊 審稿：劉洋)