3月23日，一汽-大眾中期改款的新速騰在珠海上市。此次發(fā)布的9款車型，售價13.18萬~18.58萬元。新速騰并沒有選擇價格攻勢,售價與老款車型起售價相同,但是打出“質(zhì)領(lǐng)新標(biāo)準(zhǔn)”的口號,在品質(zhì)上下工夫。造型設(shè)計、動力操控、舒適安全等方面實現(xiàn)全面的從“心”進(jìn)化。

    廣州日報訊(記者李光曼攝影報道)新速騰相比老款車型做出了種種改進(jìn)，不僅在造型和配置方面有所提升，而且動力大換血，全系列改回獨立懸架。

   新速騰針對外形進(jìn)行小幅修改，車身長寬高有了微妙的改變，寬度增加了2mm，高度降低了29mm，軸距為2651mm，比現(xiàn)款加長了11mm。前臉換用三橫條式前格柵，前保險杠底部增加了鍍鉻裝飾，霧燈框區(qū)域也采用了新的菱形設(shè)計，新車還配備LED燈帶。內(nèi)飾方面，新速騰采用了全新樣式的三幅多功能真皮方向盤，前車門儲物格的開口加大。此外，新速騰采用了大眾全新的尾部車型標(biāo)識。

   配置方面，大眾開始實誠，全新標(biāo)配ESP與牽引力控制系統(tǒng)的舉措讓速騰走回“大眾品質(zhì)”道路。其他配置也不甘落后，自動前大燈、無鑰匙進(jìn)入與啟動系統(tǒng)、觸碰式彩色大屏幕GPS導(dǎo)航、定速巡航、外后視鏡加熱除霜、雨量感應(yīng)式智能雨刷、天窗、藍(lán)牙、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等這些舒適性配置應(yīng)有盡有。

    最值得注意的是，新速騰在動力上來了一個大升級，新速騰用一款高功率的EA2111.4T發(fā)動機(jī)取代了老款車型上的EA8881.8T發(fā)動機(jī)。新速騰搭載大眾最新推出的EA211系列發(fā)動機(jī)，有1.6L自然吸氣、1.4TSI常規(guī)功率版以及1.4TSI高功率三個版本可供選擇，該發(fā)動機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，其質(zhì)量僅為88KG，相比同排量的EA111減少了17kg，動力更強(qiáng)，油耗更低。與之配備的是大眾先進(jìn)的7速DSG雙離合自動變速箱、6速Tiptronic手自一體變速箱或5速MQ手動變速箱。

   最令消費者“安心”的是，新速騰吸取“血的教訓(xùn)”，全系列改回獨立懸架，前輪采用成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛，后輪采用穩(wěn)定的四連桿獨立懸架設(shè)計。

   數(shù)據(jù)顯示，去年速騰銷售了300082輛，在單一轎車銷量排行榜中僅次于上海大眾旗下的朗逸。而在今年的1~2月，速騰銷售50727輛，仍穩(wěn)居A級車市場前列，速騰一直擁有巨大的粉絲群體。

    記者觀察：

   新速騰上市之際，速騰正深陷“斷軸門”的危機(jī)，品牌口碑已經(jīng)對市場產(chǎn)生直接的影響，面對種種不利的市場因素，新速騰能否力挽狂瀾？從新速騰的改變來看，一汽大眾這次下了決心。速騰曾是輛“神車”，為大眾帶來了驚喜的銷售業(yè)績，但這個“神車”正處于塌方危機(jī)，一汽大眾絕對不會讓其倒下。所以，雖然是中期改款車型，新速騰卻做了大手術(shù)，不再是“打補(bǔ)丁”式小改思路，針對弊端，大眾采取了換裝全新發(fā)動機(jī)、改回獨立懸架等補(bǔ)救措施，新速騰是以一個全新面貌來面對消費者的。大眾決意要提升速騰的產(chǎn)品競爭力以穩(wěn)定銷量，擺脫斷軸等負(fù)面事件帶來的影響。

   大眾在中國擁有巨大的粉絲群體，新速騰的裝備也顯示了大眾放下了“大眾式傲慢”，有了“浪子回頭”的誠意，既然新速騰已經(jīng)實心實意回到“大眾品質(zhì)”軌跡上來，或許“大眾粉”還會選擇再“相信速騰一次”吧。