“高田氣囊門”惹的禍持續(xù)發(fā)酵。5月14日，東風汽車、日產(chǎn)(中國)和鄭州日產(chǎn)聯(lián)合發(fā)布召回公告稱，將從7月13日起，召回共計26.7416萬輛問題車。前一天，5月13日，天津一汽豐田發(fā)布召回公告稱，將從6月12日起，召回2004年1月1日至2007年3月31日生產(chǎn)的威馳、花冠，共計30.2705萬輛。召回原因同為“高田氣囊門”。

   日產(chǎn)、一汽豐田召回只是此次因“高田氣囊門”涉及豐田、日產(chǎn)、本田全球再次召回的冰山一角。截至目前，因“高田氣囊門”召回車輛總數(shù)超過3000萬輛，也是迄今規(guī)模最大的汽車召回案。截至目前，在華涉及召回的車輛近60萬輛。截至記者發(fā)稿時，本田還未正式公布在華召回的具體情況。

   此次，東風汽車以及日產(chǎn)旗下涉及召回的車輛分別是2003年6月2日至2006年9月29日生產(chǎn)的部分2003款陽光，共計6.6569萬輛；2005年3月31日至2006年12月26日生產(chǎn)的部分2003款藍鳥，共計4.1227萬輛；2004年7月1日至2007年3月30日生產(chǎn)的部分2004款-2006款天籟，共計13.0399萬輛；2004年1月9日至2006年5月18日生產(chǎn)的部分2004款-2006款進口途樂，共計351輛；2004年1月15日至2007年3月12日生產(chǎn)的部分2004款-2006款進口奇駿，共計2817輛；2004年1月1日至2007年3月31日期間生產(chǎn)的部分帕拉丁汽車，共計2.6萬余輛。

   5月13日當天，豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回總計大約500萬輛搭載高田氣囊的汽車，涉及35款車型，包括卡羅拉、威馳、雅力士等。車輛生產(chǎn)日期介于2003年3月和2007年11月之間。其中136萬輛在日本本土召回，127萬輛在歐洲召回，63.7萬輛在美國召回，1.8萬輛在加拿大召回。豐田表示，前排駕駛員側(cè)安全氣囊充氣裝置存在缺陷，將用Daicel公司新生產(chǎn)的零部件替換。高田則將為前排乘員側(cè)安全氣囊充氣裝置供應替換件，原因是該產(chǎn)品尚無其他供應商可提供。豐田發(fā)言人稱，本次召回的車輛尚無任何車禍或傷亡報道，召回目的是為了檢測調(diào)查。

   除了豐田，日產(chǎn)也宣布在全球再召回156萬輛高田氣囊車。其中在歐洲召回56.3萬輛，在北美召回32.6萬輛，在日本召回28.8萬輛，在中國召回27.4萬輛。日產(chǎn)未給出具體涉及的車型。隨后，本田也宣布準備繼續(xù)召回高田氣囊車，但尚未給出具體車型。

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    蒙迪歐

    召回17萬輛

    北京晨報訊(記者和玲)長安福特自6月22日起，召回2013年1月4日至2015年3月25日生產(chǎn)的福特新蒙迪歐，共計17.2864萬輛。召回范圍內(nèi)車輛在高腐蝕環(huán)境中，轉(zhuǎn)向機電機殼體連接處易受到腐蝕，螺栓可能產(chǎn)生裂痕或斷裂，造成轉(zhuǎn)向電機從殼體中脫開，轉(zhuǎn)向失去助力，導致車輛轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。長安福特將為召回范圍內(nèi)的車輛進行缺陷鑒定檢測，如經(jīng)檢查電機固定螺栓出現(xiàn)裂痕或斷裂，經(jīng)銷商會為車輛免費更換轉(zhuǎn)向機；如經(jīng)檢查螺栓完好，經(jīng)銷商會為車輛更換電機固定螺栓并對螺栓連接區(qū)域增加密封噴涂，以消除安全隱患。