本報北京5月28日訊記者楊學(xué)聰報道：隨著國務(wù)院正式批準(zhǔn)北京自2015年6月1日起重型柴油車全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國III、IV、V階段）》（GB17691-2005）標(biāo)準(zhǔn)第五階段排放控制要求，北京成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。預(yù)計實施后第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減約40%。

   重型柴油車是指最大總質(zhì)量3.5噸以上的柴油車。目前，北京市重型柴油車約22萬輛，僅占機動車保有量的4%，但其排放的氮氧化物和顆粒物卻占機動車排放總量的50%和90%以上。

   為提前實施國五標(biāo)準(zhǔn)，北京已于2012年7月全面供應(yīng)第五階段汽柴油；于2013年3月對輕型汽油車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等行業(yè)重型車實施了國五排放標(biāo)準(zhǔn)；目前達到國五標(biāo)準(zhǔn)的新車車型已有800多種。

   “實施第五階段新車排放標(biāo)準(zhǔn)，重型柴油車單車氮氧化物排放將下降40%左右，對北京大氣環(huán)境質(zhì)量改善起到一定作用?！北本┦协h(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為解決柴油車污染問題，北京在國家統(tǒng)籌新車標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)逐步提高并有效實施的基礎(chǔ)上，通過嚴(yán)格監(jiān)管引導(dǎo)車輛向電動化和低排放化方向發(fā)展。

   據(jù)了解，執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是市場銷售新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機動車，在用車不受新標(biāo)準(zhǔn)實施的限制，但仍須達到老標(biāo)準(zhǔn)的排放限值。按照《北京市大氣污染防治條例》規(guī)定，6月1日起在京銷售的重型柴油車（發(fā)動機）必須申報北京環(huán)保目錄，其污染物排放必須符合國五排放限值要求。8月1日起，北京將不再對未達國五標(biāo)準(zhǔn)的車型辦理環(huán)保手續(xù)。

   在嚴(yán)控新車準(zhǔn)入的同時，北京還利用經(jīng)濟手段鼓勵車主提前報廢更新重型柴油車。按照2015年至2016年老舊機動車淘汰更新方案，北京對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的重型柴油車最高補助21500元，若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產(chǎn)企業(yè)還將按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。