在這場東風(fēng)標(biāo)致迄今為止規(guī)模最大，最豐富多彩的大型體驗(yàn)活動(dòng)中，做了“強(qiáng)芯”手術(shù)的全新508，在試駕場地風(fēng)頭強(qiáng)勁，成了最搶鏡的一個(gè)。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間迸發(fā)的能量，也點(diǎn)燃了現(xiàn)場的試駕激情。
動(dòng)起來 體驗(yàn)1.8T強(qiáng)勁性能
在被命名為“完美駕馭”的試駕區(qū)域里，不時(shí)的看到508呼嘯而過的車影。終點(diǎn)，結(jié)束試駕的消費(fèi)者，走下車之后紛紛點(diǎn)頭稱贊。這份稱贊，是真正深刻體驗(yàn)之后，發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)同。
“508起步之后瞬間帶來的那種推背感給我的印象太深了，而且全程加速都特別平穩(wěn)，沒有那種一竄一竄的感覺?！眲倓傇囻{完的何先生告訴我們，“最近才開始打算買車，就想買輛空間大點(diǎn)的，全家人出門坐著不擠。對(duì)于我來說，車要大氣，有派頭，還要開起來不肉，勁夠足，508這幾方面我都挺滿意，我決定把它當(dāng)作首選。”
比起何先生，曹先生可就顯得痛快多了，試了一圈，回來就把訂單簽了?！捌鋵?shí)，508年初換代上市的時(shí)候，我就試駕過，很有感覺，就是把錢扔到股票里了。這不，退出來的早，股票小賺一筆，決定買輛車犒勞一下自己。我選車什么空間配置是其次，最主要的是要?jiǎng)恿π阅軓?qiáng)，開起來心情才好，新508這次換的這個(gè)1.8T，那股沖勁真是沒得說，所以趁這次機(jī)會(huì)，就這么定了?！?br />
現(xiàn)場，被1.8T優(yōu)異性能打動(dòng)的消費(fèi)者不在少數(shù)，可以看出，對(duì)于全新508的認(rèn)可，絕不僅僅是賬面上諸如150千瓦最大功率、280牛?米峰值扭矩等數(shù)據(jù)所帶來的，更多的而是來自于真實(shí)體驗(yàn)之后的感受。
無聲呵護(hù) STT讓低油耗成為可能
對(duì)于全新508，消費(fèi)者體驗(yàn)的不僅僅是來自于”T”的強(qiáng)勁，還有來自于“STT”的無聲呵護(hù)?！爸悄荞{控”的體驗(yàn)區(qū)中，試駕教練那句：“在擁堵的車流中，STT與‘T‘動(dòng)力攜手，用最大節(jié)油15%的燃油表現(xiàn)，珍惜用戶的每一份收入，1.8T的綜合油耗僅為6.9L。”深深打動(dòng)了在場的試乘者的心。
活動(dòng)現(xiàn)場，偶遇了一位新508的車主，他對(duì)這款車的油耗給予了肯定：“路過這里，看到有東風(fēng)標(biāo)致的活動(dòng)，就過來看看。從剛上市我就買了全新508，開到現(xiàn)在油耗依然是我最驕傲的一點(diǎn)，周圍和我開一個(gè)級(jí)別車的幾個(gè)哥們，油耗比我高出不少呢。”
“上下班高峰期是我用車的主要時(shí)段，走走停停在所難免，STT真的會(huì)有這樣的燃油效果么？”帶著疑問，孫女士坐上了試乘車，體驗(yàn)了一次STT?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)啟停的轉(zhuǎn)換確實(shí)非常靈敏，坐在車?yán)飳?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)停止和啟動(dòng)也沒什么感覺。如果是這樣的話，像面對(duì)走走停停的路段，確實(shí)應(yīng)該可以省不少油。”
劉先生不甘心只是坐著體驗(yàn)，還親自操作了一番?！癝TT還真不用我改變什么駕駛的習(xí)慣，全靠它自己啟動(dòng)。雖然啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一些震動(dòng)，但并不是很大，沒有什么不舒服的感覺?！眲⑾壬w驗(yàn)之后，給予了STT極大的肯定。
這樣的肯定，在隨著東風(fēng)標(biāo)致“動(dòng)·感”全系車型體驗(yàn)行動(dòng)活動(dòng)的不斷深入，也在不斷的增加著。
在活動(dòng)現(xiàn)場，“T+STT”高效動(dòng)力組合無疑成了新508征服消費(fèi)者的必殺技。對(duì)于新508而言，這也是是新508征戰(zhàn)中高端汽車市場的必殺技。擁有了這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力組合，讓這款外觀、空間、配置早已被市場認(rèn)可的車型，有了更加充足的資本，在中高端車市場上大展拳腳。