新能源汽車十年發(fā)展路線圖確定

   記者日前從國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會獲悉，新能源汽車產業(yè)未來十年發(fā)展路線圖已經繪就。記者獨家獲得了《中國制造 2025》重點領域技術路線圖中關于新能源汽車部分的詳細內容。文件顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上，為了實現(xiàn)這個目標，國家層面將形成產業(yè)間聯(lián)動的新能源汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃，并推出持續(xù)可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。

   該路線圖顯示，隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及，2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高，規(guī)模超過千萬輛。

   路線圖顯示，2020年，初步建成以市場為導向、企業(yè)為主體、產學研用緊密結合的新能源汽車產業(yè)體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上；打造明星車型，進入全球銷量排名前十，新能源客車實現(xiàn)規(guī)?；隹冢嚻骄收祥g隔里程達到2萬公里；動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平，在國內市場占有率達到80%。

   至2025年，形成自主可控完整的產業(yè)鏈，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷300萬輛，自主新能源汽車市場份額達到80%以上；產品技術水平與國際同步，擁有兩家在全球銷量進入前十的一流整車企業(yè)，海外銷售占總銷量的10%。

   羅蘭貝格汽車行業(yè)合伙人張君毅告訴記者，一直以來中國政府都希望通過新能源汽車的技術破局來實現(xiàn)整個汽車產業(yè)的突破，因此“彎道超車”的概念一度被提出?，F(xiàn)階段，很多國外傳統(tǒng)整車企業(yè)由于考慮到現(xiàn)有程序和技術的延續(xù)性，新能源車的新車型推動不是很快，也給了中國自主品牌在這個領域一些能夠領先的機遇，尤其是在中國政府給出了如此多政策紅利的大背景下，80%的市場份額預期就不奇怪了。

   據(jù)統(tǒng)計，2015年上半年，光是國家部委就新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準入等。進入下半年，政策對新能源汽車產業(yè)的支持更是持續(xù)給力，9月底，國務院常務會議確定了一系列支持新能源汽車發(fā)展的措施，包括各地不得對新能源汽車實行限行限購，已實行的應取消等；日前，國務院辦公廳又印發(fā)了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，力爭在充電樁領域也同時實現(xiàn)破局?！　?jù)新華社