近日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價規(guī)程（C-ECAP）首批認證結(jié)果，上海大眾汽車Lamando凌渡230TSIDSG風(fēng)尚版車型榮獲金牌認證。這是此次公布結(jié)果中獲得的最高等級認證，也再次印證了凌渡在健康、節(jié)能、環(huán)保方面極高的“含金量”。
    C-ECAP究竟是什么？

   大家對關(guān)注汽車碰撞安全性能C-NCAP耳熟能詳，對于新鮮出爐的C-ECAP恐怕不那么熟悉了。C-ECAP評價同為中國汽車技術(shù)研究中心定制，可謂是C-NCAP的孿生妹妹，它更偏重汽車全生命周期的生態(tài)指標，從“健康、節(jié)能、環(huán)?！比齻€方面對汽車產(chǎn)品進行綜合性評價。因此，在汽車“綠色健康”領(lǐng)域，這個認證的嚴格性和重量級絕非一般。

    怎樣的車能拿金牌？

   據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心摸底調(diào)查，將有近8成車型無法獲得認證，嚴格性不言而喻。既然能獲得C-ECAP認證的車型已是不易，獲得金牌那就更鳳毛麟角了。要說憑什么能拿金牌，先來看看怎樣才能拿金牌。

   從上圖可以看出，C-ECAP評價流程一環(huán)扣一環(huán)，指標一個接一個，相當(dāng)嚴格和全面。這輛車不僅本身必須車內(nèi)噪音低、車內(nèi)空氣好、綜合油耗低、尾氣排放少、有害物質(zhì)少；同時，車輛生產(chǎn)廠商在生產(chǎn)過程中排放少、能源和材料可回收再利用率高、乃至對車上幾萬個零件中每個零件全生命周期要有可追溯報告。

   根據(jù)評價標準推算，其中例如車內(nèi)噪聲每增大1分貝就要扣1分，綜合油耗每增加0.1L/100km也要扣1分，而幾萬個零件中只要有1個零件報告不全該項就不能得分……其評價的嚴格程度幾近苛刻。而要想拿到金牌，車型總分必須在80-90分才能達標。其難度不亞于英語六級要考600分以上。

   由此可見，拿金牌實屬不易，而能拿到金牌認證意味著車型不僅在健康節(jié)能方面表現(xiàn)出色，其生產(chǎn)企業(yè)對于生產(chǎn)線質(zhì)量、工藝每個環(huán)節(jié)、包括對供應(yīng)商生產(chǎn)流程的把控也相當(dāng)嚴格，是一輛值得信賴的“放心車”。

    凌渡為什么拿金牌？

   在12月4日舉辦的首屆C-ECAP認證新聞發(fā)布會上，憑借凌渡和明銳獲得兩塊金牌的上海大眾汽車可算是最大贏家。

   在第一屆C-ECAP的自愿性評測中就積極響應(yīng)推出兩款新產(chǎn)品參評，一方面可以看出上海大眾汽車對于車型健康、節(jié)能、環(huán)保的重視以及對消費者負責(zé)任的態(tài)度；另一方面也可見上海大眾汽車對于自身生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理、產(chǎn)品表現(xiàn)信心滿滿。

   凌渡是上海大眾汽車在2015年推出的一款高性能轎車，它具有高效的動力總成和智能的科技配置，加之上海大眾汽車在車型的設(shè)計開發(fā)、原材料選用、制造、生產(chǎn)、銷售、回收等各個環(huán)節(jié)的精益求精--凌渡能拿金牌，也在意料之中。

   細看凌渡的產(chǎn)品亮點不難發(fā)現(xiàn)，它在健康、節(jié)能上的配置可以算是下了血本，優(yōu)勢顯而易見。以空間靜謐性為例，凌渡在發(fā)動機艙蓋內(nèi)側(cè)布置了隔音棉，并采用了多層前擋風(fēng)玻璃、聲學(xué)輪罩等多項隔音措施，有效過濾發(fā)動機噪音及胎噪。配備的Climatronic恒溫自適應(yīng)雙區(qū)凈化空調(diào)還集成了活性炭過濾器，可有效過濾PM2.5,帶來清新健康的車內(nèi)環(huán)境。而得益于低風(fēng)阻的車身設(shè)計、強勁高效的動力總成、以及綠色節(jié)能輪胎等的運用，凌渡的燃油經(jīng)濟性也非常出色，230TSIDSG車型90km/h的等速油耗僅為4.4L/100km。

   今年7月，凌渡230TSI、280TSI車型就憑借出色的能耗表現(xiàn)入圍了第二批國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車推廣目錄。此次再獲C-ECAP金牌認證，是凌渡在綠色節(jié)能領(lǐng)域取得的又一權(quán)威認證，也是對上海大眾汽車踐行環(huán)保理念的再度認可。

   “一輛健康節(jié)能的車+一家精益求精的車企+一個重量級權(quán)威認證”，對于消費者來說，凌渡可以算是一款值得信賴的車型、一個放心和稱心的選擇。