今年，本市將新增15萬個小客車指標，其中6萬個新能源車指標無需再搖號，按照申請順序直接配置。今年普通小客車指標從去年的12萬個縮水至9萬個，競爭更加激烈，階梯中簽率進階規(guī)則也有調(diào)整。

   昨日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于2016年小客車指標總量和配置比例的通告》，經(jīng)市交通行政主管部門會同市發(fā)展改革、公安交通、環(huán)境保護、科學技術(shù)等相關(guān)行政主管部門研究并報請市政府批準，2016年小客車指標年度普通指標額度為9萬個，示范應(yīng)用新能源指標額度為6萬個。

   6萬個示范應(yīng)用新能源小客車指標中，個人指標額度占年度指標配額的85%，即5.1萬輛。而去年，個人示范應(yīng)用新能源指標只有2萬個。今年新能源車單位指標額度占年度指標配額的5%，營運小客車指標額度占年度指標配額的10%。

   今年，所有通過資格審核的新能源車申請人，按申請時間先后排序取得配置。如果新能源小客車指標申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。

   從2014年新能源車單設(shè)搖號池后，當年只有4月的一輪搖號，新能源車的配置指標少于申請人數(shù)，其余均直接配置。惟一的一次搖號，中簽率超過了92%。

   進入2015年，一系列利好政策出臺，新能源車的熱度逐漸攀升。第3輪開始，受新能源車免購置稅、不限行等利好消息的影響，新能源車上牌也開始搖號爭資格。到第4輪搖號，中簽率跌至38%。從第5輪開始，為落實國務(wù)院2015年9月29日常務(wù)會議精神，進一步促進新能源汽車發(fā)展，當期示范應(yīng)用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。

   一向搶手的普通小客車指標，今年的爭奪更將白熱化，因為全年總指標從去年的12萬個縮水到9萬個。個人指標額度略有上升，從原本占年度指標配額的88%變?yōu)?0%。單位指標額度占年度指標配額維持在6%，營運小客車指標額度占年度指標配額減少到4%。

   值得一提的是，普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規(guī)則也有調(diào)整。目前，搖號每兩個月舉辦一次，參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準中簽率。之后，每參加搖號6次進階一級，中簽率為基準中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。而此前實施的是2013年底發(fā)布的政策，當時每個月?lián)u一次號，累計參加搖號24次(含)以上未中簽的，中簽率才會有變化。交通部門表示，目前搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動調(diào)整。