北京商報訊（記者劉洋）近年來，隨著網絡預約服務的興起，很多4S店推出了網絡或者App預約保養(yǎng)服務，一些在傳統(tǒng)渠道難以預約成功的消費者，可以使用網絡或者App進行預約。

   但北京商報記者調查發(fā)現，4S店的網絡或者App預約幾成擺設。汽車的維修保養(yǎng)和其他行業(yè)不同，每輛車的具體保養(yǎng)項目都不一致，但網絡或者App預約項目只能按照固定的模式來設定，并不能做到根據每輛車的具體情況給出清單，所以并不能給車主真正的方便，從而導致4S店的網絡或者App預約保養(yǎng)并沒有得到車主的認可。

   目前，廣汽本田、東風雪鐵龍、北京現代等車企均在網上開設了預約保養(yǎng)專區(qū)。車企在網上提供不同價位的保養(yǎng)套餐，其中包括機油、機濾、空濾等常規(guī)保養(yǎng)零部件。消費者在購買保養(yǎng)套餐、填寫預約保養(yǎng)的4S店，并進行現場保養(yǎng)，確認付款后便完成網上預約保養(yǎng)訂單的全過程。

   數據顯示，去年我國汽車銷量為2459.76萬輛，同比增長4.68%，再創(chuàng)全球歷史新高。業(yè)內人士表示，新車銷量的逐年增長所帶來的保養(yǎng)、維修需求，成為各家車企在售后服務上面臨的新難題。從理論上來講，網上預約能夠有效疏解4S店傳統(tǒng)保養(yǎng)渠道的壓力，方便消費者從更多的渠道對車輛進行保養(yǎng)。

   不過，雖然網絡預約保養(yǎng)，成為消費者車輛保養(yǎng)上的新選擇，但各檔套餐缺乏靈活性成為亟待解決的問題之一。

   以一輛北京現代名圖為例，在北京現代網上預約平臺上，如果購買7萬公里的保養(yǎng)套餐，該平臺給出三種不同價位的套餐，除常規(guī)檢查、機濾、油塞密封墊的價格相同外，機油分為普通、中檔和高檔三種，價差為200多元。如果對車輛保養(yǎng)不了解的消費者，往往會選擇較貴的套餐。

   對此，北京現代售后人員透露：“經常會有消費者在購買最貴的套餐后來店里進行保養(yǎng)，但我們會建議消費者取消網上訂單，因為按照慣例，使用普通機油完全能夠滿足車輛的行駛需要，在保養(yǎng)周期內沒必要選擇更好的機油，同時4S店也會根據車輛的實際使用情況對保養(yǎng)內容進行靈活增減，有時店內保養(yǎng)價格要低于網上預約價格。”

   一位汽修行業(yè)專家表示，除了4S店，目前很多上門保養(yǎng)平臺也推出了網絡預約保養(yǎng)套餐，其中保養(yǎng)套餐內容多為固定模式，如果消費者不了解車輛情況，很難看懂各價位保養(yǎng)套餐間的區(qū)別，更無從下手，最終往往選擇較貴的保養(yǎng)套餐，在無形中加大了養(yǎng)車支出。因此，汽車網絡預約保養(yǎng)應該推出更為靈活、更具針對性的產品，讓消費者不再“只選最貴的，不選最好的”。

   采訪中，多位4S店工作人員也表示，并不建議消費者使用網絡預約。4S店網絡預約提供的服務為套餐式保養(yǎng)，對普通消費者來說，并不了解多種套餐之間的價格差別，并不是越貴越好。

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    春節(jié)過后汽車扎堆保養(yǎng)

    北京商報訊（記者劉洋）隨著春節(jié)長假結束，從昨日起，京城各家4S店的汽車保養(yǎng)數量開始出現暴漲，預約電話長時間處于繁忙狀態(tài)，如果消費者選擇現場排隊保養(yǎng)，一些4S店的保養(yǎng)等待時間甚至達到兩天。

   “春節(jié)假期結束，店里預約保養(yǎng)的電話持續(xù)不斷，很多消費者根本打不進來，如果沒有提前預約，現場保養(yǎng)的排隊時間最長則需要兩天。”一位上汽通用別克4S店售后人員表示，對于春節(jié)過后出現的汽車扎堆保養(yǎng)現象已經習以為常，每年都會持續(xù)基本兩周的時間。

   北京商報記者調查發(fā)現，在各家4S店的售后訂單中，車輛保養(yǎng)訂單占80%以上，消費者的提車時間基本為一天，而車輛出現事故需要維修的等待時間也比此前有所提升。據透露，目前各家4S店售后服務部門均在滿負荷甚至超負荷運轉。