（記者 郭蘇瑩） 11%的網(wǎng)約車未明原因繞路，打車軟件亂計費影響服務(wù)質(zhì)量；五成網(wǎng)約車安全設(shè)備不達標(biāo)網(wǎng)約車司機審核過于簡單，需提供無犯罪記錄或個人良好信用等證明，也缺乏必要和充足的安全配套保障……昨日，廣東省消委會發(fā)布廣東首個網(wǎng)約車服務(wù)測評報告，數(shù)據(jù)顯示，乘客對網(wǎng)約車滿意度較高，但網(wǎng)約車在服務(wù)和安全保障上仍存在問題。

    11%的網(wǎng)約車未明原因繞路

   據(jù)悉，近期廣東省消委會指導(dǎo)佛山市消委會開展了“網(wǎng)約車服務(wù)測評活動”，志愿者以普通乘客線下體察暗訪常見的網(wǎng)約車出行模式——滴滴出租車、滴滴快車、人民優(yōu)步、神州專車等。

   調(diào)查顯示，在預(yù)約環(huán)節(jié)，100%的司機在志愿者上車后才正式計費；近半數(shù)司機會先征詢志愿者行駛路線；仍有11%司機存在未明原因繞路情況。

   在費用上，部分網(wǎng)約車會增加“等候超時費”、“夜間費”、“調(diào)度費”或“加小費”等項目，既有系統(tǒng)自動生成的，也有由消費者自行選擇的；志愿者乘車后要求司機提供發(fā)票，仍有5.19%的司機聲稱“無發(fā)票”。

    網(wǎng)約車司機審核過于簡單

   調(diào)查顯示，網(wǎng)約車安全出行仍存隱憂，網(wǎng)約經(jīng)營者在服務(wù)人員的準(zhǔn)入方面缺少必要的限制，無需提供無犯罪記錄或個人良好信用等證明，也缺乏必要和充足的安全配套保障，如高額全險、滅火逃生工具等，至少在對消費者告知和指引方面較為不足。

   其中，在保險方面，89.61%的司機聲稱購買了全險，但具體購買了哪些對乘員更有保障的險種，絕大部分司機并不清楚；而在車上配置滅火設(shè)備的僅為48.05%，其他必要的逃生工具和指引嚴(yán)重不足。

   此外，消委會認(rèn)為，大部分網(wǎng)約車招聘司機僅需提供身份證、駕駛證及行駛證進行申請，經(jīng)過簡單驗證手續(xù)即可入職。從該環(huán)節(jié)可以發(fā)現(xiàn)，在人員準(zhǔn)入和資格門檻等環(huán)節(jié)，網(wǎng)約車服務(wù)商的審核規(guī)程未免過于從簡和兒戲，可能會因此出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)素參差不齊、服務(wù)人員魚龍混雜的問題和隱患。

   對此，廣東省消委會建議，政府有關(guān)部門要盡快出臺相關(guān)法律法規(guī)明確，并將其納入政府規(guī)管的范圍之內(nèi)，最大范圍保障關(guān)聯(lián)各方尤其是廣大消費者的合法權(quán)益；應(yīng)大力發(fā)展公共交通，逐步優(yōu)化和完善出租車經(jīng)營模式；將符合條件、信譽良好、服務(wù)規(guī)范的新型網(wǎng)約車經(jīng)營者納入政府宏觀調(diào)控和引導(dǎo)發(fā)展的軌道；加強監(jiān)管，嚴(yán)打違規(guī)、非法運營。

   同時，呼吁網(wǎng)約車經(jīng)營者提高服務(wù)人員準(zhǔn)入門檻，強化車輛運行的安全保障，慎用價格戰(zhàn)等短期市場營銷手段。

    消委會教你識別網(wǎng)約車陷阱

    1.司機說前方堵車需要改道時，消費者最好打開手機地圖，實時查看擁堵情況，以免司機借口繞路。

   2.部分出租車司機在計價器上搭“飛線”，再連接到金屬上利用電阻，讓計價器跑得快。消費者可注意計價器上鉛絲封條、粘紙封條是否完整，如果被破壞且接出來另一條線，很可能有問題。更簡便的方式是對照自己的時間，更容易發(fā)現(xiàn)問題。

   3.由于網(wǎng)絡(luò)約車是通過網(wǎng)絡(luò)中介促成，如車主的車牌、車型與軟件平臺顯示的不一致可能為存在虛假登記行為等，該車將可能脫離監(jiān)管，建議消費者能事先核對相關(guān)車輛及人員準(zhǔn)確信息，并慎重乘坐此類網(wǎng)約車。

   4.消費者還有必要保留車票，如有需要可保留乘車錄音、錄像或照片、微信記錄等原始證據(jù)。如消費者發(fā)現(xiàn)誤坐了非法經(jīng)營或違規(guī)經(jīng)營的車輛，應(yīng)當(dāng)及時拔打96900進行舉報，或拔打110報警求助。