經過四個月的巔峰對決與激烈比拼后，12月3-4日，由長安汽車傾力打造的全民賽車夢想平臺—“車手來了.長安駕控培訓營”南京總決賽如期而至。本次“車手來了”首次登陸專業(yè)賽道，在江蘇萬馳國際賽車場開戰(zhàn)?，F場超過100名區(qū)域選拔賽優(yōu)勝者及嘉賓在充滿樂趣和挑戰(zhàn)性的比賽環(huán)節(jié)中，深度體驗了長安汽車的實力，并見證了長安汽車品牌對于最佳客戶體驗的不懈追求。

王者之戰(zhàn)，烽煙再起

今年8月-11月，2016 “車手來了.長安駕控培訓營”在全國五大城市展開激烈角逐?；厥孜宕蟪鞘械馁愂職v程，每站都有100余位長安車主及賽車愛好者積極參與，接受專業(yè)培訓并展開殘酷PK后逐出晉級者。也正是通過這樣的形式，廣大學員們找到了自己的圓夢舞臺，切身體會了專業(yè)賽車運動帶來的速度與激情。在南京總決賽中，這些勝出的參與者除了在南京萬馳國際賽車感受激情四射的競速體驗，現場還與明星教練面對面，在他們的帶領下展開精彩絕倫的巔峰對決，場面激烈異常。

如同有夢想的學員一樣，長安汽車在為學員們搭建了一個夢想體驗平臺的同時，也不斷專注于追求完美的極致。近來，長安汽車捷報不斷，先是新逸動XT拿下CRC中國汽車拉力錦標賽登封站和張掖站的冠軍;長安CS35、CS75分別榮獲2016年中國汽車用戶滿意度測評結果CACSI各自細分市場第一名;接著又有新逸動憑借其出色的性能斬獲CCPC克拉瑪依站“五冠王“;而“車手來了”的優(yōu)秀學員也將有機會親赴這些專業(yè)大賽的現場，感受長安汽車無限魅力。

專業(yè)賽道，聚焦長安實力

南京總決賽的主賽道整體造型呈“F”字型，單圈長度為2014米，賽道寬度在9米至24米之間。除了主賽道外，萬馳國際賽車場還擁有4種不同的賽道組合方式，8處左轉彎道和3處右轉彎道共計11個彎道。而萬馳這條賽道的亮點在后半段連續(xù)彎，彎道不斷變徑變向讓人很難找到或者錯失每個彎的彎心（Apex），如何拿捏好進入速度、出彎速度、再進入下個彎角的速度等技巧，成為整條賽道的決勝點，同時也是這條賽道最精彩的一段。從賽道的平面度看，這條賽道雖然短，但對于賽車的要求則是全面的。

在總決賽開幕站中，學員們駕駛長安汽車一同迎來了一系列激動人心的競賽環(huán)節(jié)。"蛇形繞樁"、"緊急變線"等經典環(huán)節(jié)讓參與者在緊張刺激的駕駛過程中充分體驗到長安汽車靈敏的操控性；而在激烈比賽中，高速通過U型彎等環(huán)節(jié)帶來的駕馭樂趣同樣令參與者難以抵擋；長安汽車澎湃的動力輸出在每一次加速中令車輛化身為狂野的猛獸，挑戰(zhàn)自我的極致酣暢在駕駛者征服每一個競賽環(huán)節(jié)的瞬間釋放。

實力，源自無限付出

長安汽車在各大賽事上的實力，完美詮釋何為“中國質造”。那么長安汽車又是經過怎樣的淬煉才擁有了一身的賽車基因呢？

長安汽車擁有5635件技術專利，曾獲得110項科技創(chuàng)新成果獎，其每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，至“十二五”已累計投入490億元，建立了一個全球研發(fā)格局——先后在意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律建立了研發(fā)機構，擁有1萬余人的國際化研發(fā)團隊，研發(fā)實力連續(xù)4屆8年位居中國汽車行業(yè)第一。

除此之外，長安汽車有自己獨立的產品試驗驗證體系CA-TVS，多重檢測，嚴格把控，以確保長安汽車精工品質。而在激烈的市場競爭中，長安汽車品牌車型成績斐然、口碑卓越。從轎車到SUV，長安汽車品牌格局越做越大，暢銷車型也越來越多。銷量上的佳績，正是對長安汽車品質的最好背書，也是長安汽車口碑的最佳佐證。而這一切，都是長安汽車作為中國汽車品牌領導者的實力之證。

南京總決賽結束后，長安汽車為參賽學員舉辦了冠軍之夜盛宴，為這場頂級平民賽事畫上圓滿句號。而作為中國汽車品牌的領導者，長安汽車還將在賽事領域拿下更多的成績，“車手來了”只是一個開始。長安量產車型在“車手來了”賽場的穩(wěn)定出色發(fā)揮，讓消費者看到長安汽車的實力和“質”的改變，其在贏得市場贊譽的同時，也將繼續(xù)書寫品質傳奇！