記者29日獲悉，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心最新發(fā)布的中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)(C-ECAP)(也是C-ECAP發(fā)布的第六批評(píng)價(jià)結(jié)果)顯示，當(dāng)前中國(guó)自主汽車品牌已有能力打造國(guó)際領(lǐng)先水平的“生態(tài)汽車”。

業(yè)內(nèi)專家表示，現(xiàn)階段中國(guó)汽車生態(tài)發(fā)展的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題大體可分為健康、能源、環(huán)境三塊。對(duì)此C-ECAP提出，在安全之外對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行“健康、節(jié)能、環(huán)?！钡纳鷳B(tài)性能評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項(xiàng)，基礎(chǔ)評(píng)價(jià)指標(biāo)，以及可再利用率和可回收利用率核算報(bào)告、溫室氣體排放報(bào)告和零部件生命周期評(píng)價(jià)報(bào)告三個(gè)加分項(xiàng)指標(biāo)。

C-ECAP要求參評(píng)車型的各個(gè)指標(biāo)必須領(lǐng)先于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并取得90分以上的成績(jī)，這樣才能獲得C-ECAP白金評(píng)價(jià)。首批C-ECAP摸底調(diào)研結(jié)果顯示，有近80%的車型無(wú)法得到C-ECAP認(rèn)證，僅有0.46%的車型有實(shí)力得到白金級(jí)別評(píng)價(jià)。

本批發(fā)布的車型(吉利控股集團(tuán)帝豪GL)榮獲C-ECAP評(píng)價(jià)規(guī)程最高等級(jí)——白金評(píng)價(jià)，體現(xiàn)出中國(guó)自主汽車品牌在環(huán)保安全和生態(tài)凈化方面的突破，并且，中國(guó)自主品牌在打造“生態(tài)汽車”方面已達(dá)到合資品牌的上游水平。(記者 閆曉虹)