7月除了是高考放榜的日子，還是C-NCAP公布成績的重要時刻。這不，7月3日，2017年C-NCAP第二批次安全碰撞結(jié)果公布，啟辰T90（2.0L CVT智尚版）以58.5分的成績，不僅力壓同批次中的一眾合資車型及自主車型成為狀元，還刷新了此前由吉利博越保持的58.2分的最高記錄，創(chuàng)造了自2015年C-NCAP采用新測試標(biāo)準(zhǔn)以來的最好成績。

C-NCAP評價結(jié)果：

作為當(dāng)前中國具權(quán)威的汽車安全性能評價組織，現(xiàn)行的2015版C-NCAP測試標(biāo)準(zhǔn)是在保留3種形態(tài)實車碰撞測試的基礎(chǔ)上，增加了鞭打?qū)嶒灒沟脴?biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和全面。而從試驗結(jié)果來看，啟辰T90在完全正面碰撞試驗、40%偏置碰撞試驗、側(cè)面碰撞試驗、座椅鞭打試驗中，分別獲得了17.52、16.19、18.00（滿分）、3.76的高分，再加上3個加分項，以總分58.5的成績一舉斬獲C-NCAP五星安全評定。

而在如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)下，仍能夠以歷史最高分的成績榮登狀元，啟辰T90究竟有何制勝法寶？接下來，就讓我們一一揭秘。

法寶一：ZONE-BODY高性能區(qū)域車身結(jié)構(gòu)

啟辰T90能夠獲得如此高分，其中的一個重要原因，就是它在三項碰撞測試中都能保持車身結(jié)構(gòu)不變形，保證乘員艙的空間。而這就得歸功于啟辰T90采用的ZONE-BODY高性能區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)通過安全區(qū)的高強度鋼板和前、后部變形區(qū)的輕量化材質(zhì)雙結(jié)合，能夠有效地實現(xiàn)碰撞潰縮，保護(hù)乘員艙。

ZONE-BODY高性能區(qū)域車身結(jié)構(gòu)的安全區(qū)由大量高強度鋼板構(gòu)成，其中高于340MPa的高強度鋼板占比過半，且整體形成完整連續(xù)的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，大大提升了整車剛性，改善了車輛穩(wěn)定性和操控性能。除此之外，當(dāng)發(fā)生碰撞的時候，通過啟辰T90前、后部輕量化材質(zhì)的潰縮變形和車體的六條分流、吸收通道將沖擊力分散，再由高強度車身抵消剩余沖擊力，保障車內(nèi)人員的生命安全，并保證車門的正常開啟，提高乘員的自救逃生幾率。

法寶二：6安全氣囊多方位保護(hù)技術(shù)

在碰撞發(fā)生的時候，除了車體的保護(hù)外，當(dāng)然少不了安全氣囊對人體的緩沖保護(hù)。通過碰撞試驗現(xiàn)場圖片可以看出，在三項碰撞測試中，啟辰T90的安全氣囊和氣簾都順利打開，乘員坐姿良好，約束系統(tǒng)正常作用。

啟辰T90配備了6安全氣囊多方位保護(hù)技術(shù)，能夠在發(fā)生碰撞的時候，及時引爆安全氣囊，360度保證前、后排乘員頭部、頸部、胸部等關(guān)鍵部位不受碰撞沖擊力的傷害。此外，安全帶作為約束乘員坐姿的重要裝置，在減少碰撞傷害的過程中也起到至關(guān)重要的作用，啟辰T90前排座椅配置了預(yù)緊限力三點式安全帶，能夠碰撞發(fā)生的一刻將信號傳至動力裝置，完成預(yù)緊限力三點式安全帶的啟動，將乘員固定在座椅上，降低因碰撞而前移造成的傷害。

法寶三：環(huán)抱式座椅設(shè)計

在2015版C-NCAP新增的鞭打?qū)嶒炛?，啟辰T90的表現(xiàn)同樣亮眼：試驗后，假人姿態(tài)正常，安全帶緊扣，頭枕對假人頸部的保護(hù)良好。相比起普通座椅在碰撞中對人體的保護(hù)不足，啟辰T90的環(huán)抱式座椅采用人體工學(xué)設(shè)計，獨有的spinal結(jié)構(gòu)與人體脊柱線完美貼合，能夠給予乘員腰背部良好的承托支撐，降低碰撞帶來的沖擊傷害。另外，啟辰T90還通過高緩沖發(fā)泡材料對沖擊力進(jìn)行分散吸收，同時座椅頭枕支撐頭部，防止產(chǎn)生頸部的鞭打傷害。

除了各種基礎(chǔ)安全做得精細(xì)外，啟辰T90作為C-NCAP安全狀元在其他加分項上也同樣表現(xiàn)出色。比如安全帶未系報警提示、ISO-FIX兒童座椅固定功能及各種主動安全配置等，都是具有前瞻性的安全性能。

正因為東風(fēng)啟辰始終堅持的安全理念，讓包括啟辰T90在內(nèi)旗下一眾車型在安全領(lǐng)域備受推崇，成為業(yè)內(nèi)五星安全標(biāo)桿車型。