據(jù)《汽車新聞》歐洲版8月31日?qǐng)?bào)道，根據(jù)日前舊金山聯(lián)邦法院公布的法庭記錄，在大眾柴油車作弊事件曝光后，其在美首席律師和排放測(cè)試負(fù)責(zé)人等都出現(xiàn)了手機(jī)丟失或者手機(jī)記錄被清除的情況。

據(jù)大眾集團(tuán)美國(guó)地區(qū)公共事務(wù)和公共政策高級(jí)執(zhí)行副總裁David Geanacopoulos回憶，2015年12月1日，時(shí)任大眾集團(tuán)美國(guó)地區(qū)法律總顧問(wèn)的他在飛往洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的途中丟失了手機(jī)。法庭記錄還顯示，在美國(guó)環(huán)保署指控大眾在2015年9月18日的柴油排放測(cè)試中作弊后，23個(gè)大眾高管的手機(jī)出現(xiàn)了遺失或被清除記錄的情況，包括其工業(yè)和政府公關(guān)副總裁安娜﹒施耐德(Anna Schneider)以及排放測(cè)試中心高級(jí)主管馬蒂亞斯﹒巴克(Matthias Barke)。

2016年12月，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(Federal Trade Commision)曾要求法官對(duì)有關(guān)訴訟進(jìn)行監(jiān)督，進(jìn)一步搜集相關(guān)證據(jù)，對(duì)手機(jī)的遺失和數(shù)據(jù)清除問(wèn)題以及手機(jī)是否被銷毀的問(wèn)題進(jìn)行解答。

對(duì)此，大眾發(fā)言人Jeannine Ginivan在一封電子郵件中表示，“正如我們此前所申明的，沒有任何證據(jù)表明這些手機(jī)是被有意清除記錄或者丟失的。原告也沒有拿出任何證據(jù)可以證明包括電子郵件在內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)都被清除了?！倍鴮?duì)于文件中所提到的有關(guān)人員，她拒絕置評(píng)。