據(jù)外媒9月11日報道，通用汽車旗下巡航自動化公司(Cruise Automation)的CEO凱爾?沃爾特(Kyle Vogt)在一篇博文中披露，其團隊已研發(fā)出全球首款可以大規(guī)模量產(chǎn)的無人駕駛汽車。

沃爾特指出，他所表述的并非概念車，而是具有“安全氣囊、防撞緩沖區(qū)和舒適座椅”的實車。該車可以實現(xiàn)批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達數(shù)十萬輛。換句話說，通用已做好量產(chǎn)無人駕駛車的準備，只待軟件開發(fā)完成、監(jiān)管許可。

沃爾特表示，此批無人駕駛車實際上已是第三代，它們將在未來幾周內加入通用部署于舊金山的無人駕駛車隊。為此，通用在這批新生產(chǎn)車輛上搭載了一款可在該地使用的打車APP。

沃爾特表示，研發(fā)過程中，最困難的部分在于硬件。新一代無人車基于雪佛蘭Bolt電動汽車研發(fā)，以大規(guī)模量產(chǎn)為目標，除了部分傳感器為全新設計以外，大部分配件和供應商都選取此前已有的組件及供應商。第三代無人駕駛車的設計與第二代無人車的生產(chǎn)同時進行，大大縮短了承諾時間。

在博文中，沃爾特寫道，巡航自動化公司與通用合作了短短15個月之后，“全新的容錯、通訊和驅動系統(tǒng)”就出現(xiàn)在無人駕駛汽車上。

通用的無人駕駛車隊致力于打造真正自主駕駛的汽車，而不像現(xiàn)在的無人車那樣需要“安全駕駛員”。為此，該公司不得不創(chuàng)造新的安全和冗余系統(tǒng)，以確保乘客安全。對此，沃爾特表示：“最新的無人駕駛汽車外觀與常規(guī)車輛別無二致，但車輛的核心系統(tǒng)構架更像商業(yè)飛機或航天器。這樣設計汽車無疑復雜且耗時，但這是我們的責任所在?！?/p>