截至2017年3月底，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，我國機(jī)動車保有量首次突破3億輛。隨著汽車以最快的速度走進(jìn)廣大普通家庭，讓人安心的汽車安全技術(shù)，成為消費(fèi)者購車的首要考慮因素。
說到汽車安全技術(shù)，很多人會想到“SUV世家”廣汽三菱。承襲三菱百年造車技術(shù)底蘊(yùn)，廣汽三菱憑借多項(xiàng)“黑科技”技術(shù)，以領(lǐng)先同級的安全安心品質(zhì)為消費(fèi)者提供全方位保護(hù)的出行體驗(yàn)。
S-AWC聞名全球，SUV世家獨(dú)具風(fēng)范
在主動安全層面，廣汽三菱傳承三菱百年造車積淀，在主動安全方面，具有雄厚的技術(shù)實(shí)力，尤其體現(xiàn)在SUB底盤、S-AWC兩大優(yōu)勢方面。
底盤被稱為一輛SUV的骨架，汽車越野能力的好壞主要取決于此。廣汽三菱旗下眾多車型均采用三菱汽車御用冠軍底盤--前麥弗遜后多連桿底盤配置，經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后，其不僅能夠hold住戶外各種復(fù)雜情況，維持穩(wěn)定性和平衡性，更能大幅提高戶外出行的安全性，猶如一位“骨骼驚奇”的戶外高手，給予駕乘者更強(qiáng)大的安全保護(hù)。
在主動安全方面，聞名于世的S-AWC可謂是三菱汽車的“看家本領(lǐng)”。S-AWC（全稱Super All Wheel Control），也叫超級全輪控制系統(tǒng)，源自三菱多年的世界拉力錦標(biāo)賽的比賽經(jīng)驗(yàn), 在三菱傳奇EVO四驅(qū)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，經(jīng)過多年的技術(shù)積累研發(fā)而來。廣汽三菱歐藍(lán)德，就搭載了這一聞名于世的控制系統(tǒng)。
以歐藍(lán)德為例，根據(jù)路況和行駛狀況不同，S-AWC預(yù)設(shè)了4種控制模式：正常情況下，車輛以2WD狀態(tài)行駛，在車輪打滑等情況下發(fā)揮4WD的性能，以增加抓地力；在柏油或濕滑路面時，車主可調(diào)至4WD AUTO自動模式，實(shí)現(xiàn)高舒適低油耗的駕乘體驗(yàn)；遇到起伏復(fù)雜路面時，可轉(zhuǎn)換為4WD LOCK鎖定模式，提升車輛行駛中的安全性；而在雪地路面行駛時，則可以調(diào)至SNOW模式，使車輛在雪地上獲得行駛穩(wěn)定性。
豐富配置加持，打造“安心安全智囊團(tuán)”
此外，廣汽三菱旗下多款車型配備了更豐富的主動安全系統(tǒng)，如前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（FCM）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）以及主動穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ASC）等，為消費(fèi)者打造以一個移動的智能“安心安全智囊團(tuán)”。
前方碰撞預(yù)防輔助制動系統(tǒng)（FCM）--當(dāng)判斷車輛有追尾危險時，F(xiàn)CM系統(tǒng)將發(fā)出警報，并自動啟動剎車以盡量避免碰撞發(fā)生，減輕碰撞傷害，可謂是“最警覺的保護(hù)器”。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）--當(dāng)駕駛者在高速公路上長時間堵車，需要反復(fù)啟動、停止時，ACC系統(tǒng)可通過雷達(dá)識別前車車速，自動追蹤并隨其減速或停止，保持設(shè)定車距減小追尾的危險，有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，可以說是消費(fèi)者自駕出行的“探路者”。
主動穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ASC）--在車輛發(fā)生側(cè)滑時，可有效引導(dǎo)車輛恢復(fù)安全、穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，是名副其實(shí)的“維穩(wěn)小能手”。
RISE車身護(hù)體，專業(yè)SUV全方位保護(hù)
如果說主動安全起到預(yù)防的作用，那么被動安全則是車主出行的“守護(hù)者”。作為“SUV世家”，廣汽三菱在被動安全設(shè)置裝備上嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，務(wù)求為駕乘者帶來全方位防護(hù)。
在車身結(jié)構(gòu)這一衡量汽車安全性的重要指標(biāo)上，廣汽三菱具有自己的“獨(dú)門安心安全絕招”--RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身。RISE車身采用三菱全球頂尖造車科技開發(fā)，由大量超高強(qiáng)度鋼材打造而成。當(dāng)車輛遭受碰撞時，受沖撞區(qū)域?qū)⒉粩嗨榱岩晕諞_擊力，并將沖撞力分散至各個方向，保持車身架構(gòu)的堅(jiān)固、不毀壞變形，如同鎧甲一般，360°保證駕乘者的安全。
除了高剛性安全車身外，廣汽三菱也在不斷強(qiáng)化旗下各車型的被動安全保護(hù)能力，增強(qiáng)車主們行走江湖的“自保能力”。廣汽三菱眾多車型配備了四五十萬的奔馳 E級、寶馬 5系等車型才有的膝部氣囊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級6安全氣囊的配置。
另外，在部分車型上廣汽三菱還添置倒車影像、胎壓監(jiān)測、后視鏡自動防炫目、上坡起步輔助系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項(xiàng)人性化安心安全配置，給車主們帶來“護(hù)盾”般的超強(qiáng)保護(hù)。在IIHS公布的本年度“頂級安全之選(TSP )”車型名單中，歐藍(lán)德傲然在列，且同級SUV中僅有5款獲得這一殊榮，這充分認(rèn)證了歐藍(lán)德在駕乘安全上的實(shí)力。
在汽車這個大江湖中，汽車安全是消費(fèi)者購車時最關(guān)注的因素之一，各大企業(yè)想要更好的彰顯自身實(shí)力，就必須腳踏實(shí)地的掌握練就一身“安全好功夫”。廣汽三菱在全面承襲三菱久負(fù)盛名的安全“黑科技”基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)消費(fèi)需求，未來將不斷推出更多安全安心的高品質(zhì)產(chǎn)品，為消費(fèi)者創(chuàng)造安心安全的汽車生活。