科技與環(huán)保造就品質(zhì)之作
一汽-大眾新高爾夫唯你而來(lái)
中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊 （記者 孟楊）收獲時(shí)節(jié)，國(guó)內(nèi)高爾夫的擁躉們也好事臨門(mén)，新高爾夫日前在一汽-大眾華南基地下線，且將于近日正式上市。
作為“全球最佳兩廂車”的代名詞，每款高爾夫的到來(lái)都備受市場(chǎng)及消費(fèi)者關(guān)注，記者也滿是期待地從企業(yè)方獲悉了這款最佳兩廂車的諸多產(chǎn)品信息。
經(jīng)典的設(shè)計(jì)基因一脈相承
眾所周知，43年的發(fā)展史，七代車型的經(jīng)典傳承，已成就了獨(dú)一無(wú)二的高爾夫文化。作為大眾高性能與完美品質(zhì)的象征，高爾夫已在全球收獲了超過(guò)3000萬(wàn)車主的青睞與追捧，以全球暢銷車型的優(yōu)越姿態(tài)，開(kāi)創(chuàng)掀背兩廂車先河。
秉承大眾經(jīng)典的設(shè)計(jì)基因，吸納前衛(wèi)、動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使得高爾夫的造型歷久彌新。至今，每一代高爾夫都堪稱經(jīng)典之作，作為中期改款的新高爾夫也是如此。對(duì)外觀、內(nèi)飾多處細(xì)節(jié)精心設(shè)計(jì)，個(gè)性與運(yùn)動(dòng)極致表現(xiàn)，獨(dú)一無(wú)二的“大眾”領(lǐng)先設(shè)計(jì)，會(huì)再次引領(lǐng)兩廂車的設(shè)計(jì)潮流。
外觀犀利內(nèi)飾簡(jiǎn)約
新高爾夫不僅僅是追求性能車迷的擁躉，更是一件飽含激情的藝術(shù)品。從車身外觀到內(nèi)飾細(xì)節(jié)，均散發(fā)著時(shí)尚個(gè)性的活力與動(dòng)感的魅力。新高爾夫的側(cè)面依舊是那個(gè)熟悉的身影，緊致簡(jiǎn)約。采用的全新17寸著色合金輪圈，造型更加運(yùn)動(dòng)。值得注意的是，新高爾夫首次將充滿時(shí)間、潮流氣息的“卡庫(kù)金（Kurkuma）”引入國(guó)內(nèi)，全新的車身顏色凸顯出新高爾夫的時(shí)尚與活力。
新高爾夫的前后排座椅表面由皮質(zhì)與Alcantara材質(zhì)組合而成，前排的真皮座椅還可提供8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱和座椅記憶功能。同時(shí)，新高爾夫?qū)﹄p區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)進(jìn)行了升級(jí)，并搭配了全新的Clean Air系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境的凈化。
基于新高爾夫的配置升級(jí)，新高爾夫R-Line還增加了帶有專屬標(biāo)識(shí)的Vienna真皮座椅，以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，帶給用戶更加科技智能的專屬感受。新高爾夫GTI的內(nèi)飾方面，最讓“高爾夫族”興奮的莫過(guò)于回歸經(jīng)典的Clark格子布運(yùn)動(dòng)座椅，將運(yùn)動(dòng)和質(zhì)感完美融合。
獨(dú)立后懸架彰顯誠(chéng)意 油耗有降
新高爾夫除了擁有更加個(gè)性、動(dòng)感的外形，還擁有一顆高效低耗的強(qiáng)勁心臟。備受好評(píng)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)得到了保留，在TSI渦輪增壓技術(shù)的助力下，1.4T車型在保證百公里加速達(dá)到8.2秒的高效動(dòng)力基礎(chǔ)上，亦擁有了5.4L/百公里的更低油耗，相比現(xiàn)款百公里節(jié)省燃油0.4L。
新高爾夫1.4T車型配備了獨(dú)立后懸架，搭配重新調(diào)校的優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，讓用戶隨時(shí)盡享動(dòng)力澎湃、充滿操控感的卓越駕馭感受。
新高爾夫的1.2T車型從原來(lái)的81KW增加到了85KW，扭矩不變，綜合工況下，從原來(lái)的百公里油耗5.1L下降到了5.0L，油耗再創(chuàng)新低。
搭載多項(xiàng)越級(jí)科技裝備 主被動(dòng)安全系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)
此次中期改款的新高爾夫家族，搭載了諸多連B級(jí)車都少見(jiàn)的越級(jí)科技裝備。12.3吋FPK數(shù)字液晶儀表，可以顯示七大功能并有多種個(gè)性化信息模式設(shè)置；最新的MIB High Navi導(dǎo)航系統(tǒng)，在9.2吋的高清電容觸摸屏上取消了實(shí)體按鍵，并帶有手勢(shì)控制功能，支持個(gè)性化設(shè)置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系統(tǒng)，并可在顯示屏進(jìn)行（MODE）駕駛模式選擇。
新高爾夫新增添的自動(dòng)泊車3.0系統(tǒng)及第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓駕乘者體驗(yàn)出色駕控的同時(shí)備感貼心舒適。
主動(dòng)安全方面，眾多高端車型的配備出現(xiàn)在新高爾夫的安全系統(tǒng)中。作為全系標(biāo)配預(yù)防多重碰撞制動(dòng)系統(tǒng)的緊湊級(jí)車，新高爾夫有效防止了二次撞擊帶來(lái)的傷害。而配合車道保持系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)以及新增的后視攝像頭與盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，新高爾夫?yàn)轳{乘者創(chuàng)造了備加安全、舒心的出行體驗(yàn)。
在被動(dòng)安全層面，先進(jìn)的正弦曲線激光焊接技術(shù)，為用戶創(chuàng)造了超高強(qiáng)度的安全車身；預(yù)警式安全帶、頭部和膝部安全氣囊、ISOFIX + Top Tether兒童座椅接口等多項(xiàng)被動(dòng)安全的裝備，使得新高爾夫備加安全可靠。
華南基地打造“綠色工廠”的典范
作為大眾汽車品牌最好的詮釋者，新高爾夫可靠的品質(zhì)如何練就，自然也是消費(fèi)者的關(guān)注之所在。
如前所述，新高爾夫下線于久負(fù)盛名的一汽-大眾華南基地，該基地是大家眼里的 “綠色工廠”和“完美工廠”，可以說(shuō)正是該基地近乎嚴(yán)苛的的質(zhì)保體系、先進(jìn)的制造工藝等造就了新高爾夫的高端品質(zhì)。
據(jù)了解，位于廣東佛山的一汽-大眾華南基地,目前年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，生產(chǎn)一汽-大眾基于MQB平臺(tái)的最新產(chǎn)品，基地內(nèi)合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。
其中，沖壓車間具備鋁件生產(chǎn)能力，可在5分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)包括端拾器在內(nèi)的全自動(dòng)模具更換，整車間自動(dòng)化率達(dá)到90%以上。
焊裝車間擁有超過(guò)800臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率超過(guò)70%，6條主焊線更實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，自動(dòng)化率達(dá)到100%。焊裝車間的生產(chǎn)節(jié)拍可以達(dá)到每分鐘完成一輛車的車身，在極大地提高效率的同時(shí)保證德系高品質(zhì)。
總裝車間的生產(chǎn)線采用先進(jìn)的“h”型布局，讓車間內(nèi)的物流路徑最優(yōu)化；同時(shí)采用可升降電動(dòng)自行吊具及電動(dòng)可升降滑橇等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，車間內(nèi)還有物流超市，使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌才畔驴茖W(xué)、有序、高效地進(jìn)行。
與傳統(tǒng)“汽車產(chǎn)業(yè)基地”不同，一汽-大眾華南基地是眾人眼中的“綠色工廠”，作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首個(gè)獲得中國(guó)綠色建筑委員會(huì)授予的“綠色工業(yè)建筑”三星認(rèn)證的工廠，一汽-大眾華南基地在建筑的全生命周期內(nèi)，將最大限度地節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材，保護(hù)環(huán)境和減少污染。
不僅如此， 一汽-大眾華南基地在生產(chǎn)過(guò)程中，涂裝車間采用世界先進(jìn)的2010水性漆環(huán)保工藝，噴房循環(huán)風(fēng)實(shí)現(xiàn)80%循環(huán)利用，對(duì)于廢水廢氣，一汽-大眾也采用了廢氣燃燒、中水回用等凈化處理。
高品質(zhì)源自高標(biāo)準(zhǔn)新高爾夫值得期待
高品質(zhì)源自高標(biāo)準(zhǔn)，完美源自細(xì)節(jié)，作為新高爾夫的生產(chǎn)基地，一汽-大眾華南基地參考德國(guó)大眾完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及合理的完美工廠建設(shè)原則進(jìn)行整體規(guī)劃，運(yùn)用精益理念，在工藝水平、生產(chǎn)能力等各個(gè)方面都走在了行業(yè)的前端，更是符合大眾康采恩標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地。
以零部件尺寸為例，不同的零部件要組合成一輛整車，如果尺寸偏差過(guò)大、匹配出現(xiàn)問(wèn)題，可能造成異響、零件磨損，進(jìn)一步還會(huì)影響整車的功能等。因此，一汽-大眾華南基地的測(cè)量間運(yùn)用精密的測(cè)量設(shè)備，對(duì)零部件尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。所有零件的尺寸誤差不能超過(guò)0.5毫米，超過(guò)即為不合格的產(chǎn)品。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等精密零部件，一汽-大眾對(duì)尺寸的要求精確到微米級(jí)別，比頭發(fā)絲更細(xì)微的誤差也不能接受。
一汽-大眾華南基地設(shè)立了多個(gè)質(zhì)保實(shí)驗(yàn)室，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，以“強(qiáng)迫癥”一般的態(tài)度保持產(chǎn)品生產(chǎn)的嚴(yán)格把控，為用戶生產(chǎn)出高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，新高爾夫也將在這樣嚴(yán)苛的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)中得以生產(chǎn)。
此外，諸如材料實(shí)驗(yàn)室、整車氣味艙、標(biāo)準(zhǔn)光源間等多個(gè)實(shí)驗(yàn)室會(huì)對(duì)金屬、塑料、皮革等各種材質(zhì)的強(qiáng)度、顏色、氣味進(jìn)行檢查。例如，為檢驗(yàn)車身的耐腐蝕性，華南基地質(zhì)保部門(mén)會(huì)運(yùn)用專門(mén)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，模擬潮濕、鹽霧、酸雨等條件對(duì)車身零部件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。為保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，華南基地還采用先進(jìn)的整車氣味艙，可以對(duì)車內(nèi)多達(dá)300種以上的物質(zhì)成分進(jìn)行檢驗(yàn)，可謂是追求完美的典范。
先進(jìn)的制造工藝、多項(xiàng)環(huán)保再循環(huán)工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)保體系、敏銳的質(zhì)量意識(shí)……都是一汽-大眾華南基地身上的深刻標(biāo)簽，在這里誕生的新款高爾夫,其品質(zhì)值得期待。
結(jié)語(yǔ)
回眸中國(guó)市場(chǎng)，從第四代高爾夫收獲的贊譽(yù)，到第六代高爾夫的全面熱銷，這款世界級(jí)兩廂轎車也已成功俘獲了萬(wàn)千中國(guó)消費(fèi)者的心。全新設(shè)計(jì)的七代高爾夫駕臨也沒(méi)有讓人們失望。如今，中期改款高爾夫就要登場(chǎng)了，它能否完美收官，讓我們拭目以待！